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解读1月车市 豪车逆袭或为中国消费者而变

不得不说,在2020开年车市中豪车的表现令人刮目相看。根据乘联会发布的数据显示,在1月份高端SUV销量排行榜中,奔驰GLC销量19046台同比增长54.2%,奥迪Q5销量13233台同比增长21.9%,宝马X3销量12000台同比增长19.8%,凯迪拉克XT5销量6003台同比增加27.7%,英菲尼迪销量1723台同比增长16.4%。



在1月份销量前十的高端排行榜中,除了沃尔沃XC60普拉多负增长,奔驰GLB、凯迪拉克XT6作为新车没有去年同期对比外,其它车型都属于增幅较大范畴。


高端在国内销量为何一枝独秀?在遭遇疫情影响的1月车市中仍能高歌猛进,这确实是一个让人关注的现象。


亲民价让豪车今年格外火


近两年在国内市场,伴随着合资车型的价格下探。越来越亲民的售价,让合资与自主车型的价格差距在缩小。


事实上,豪华车在国内的热销从2019年市场就已全面体现。去年5月开始,受国六切换影响,一些豪华品牌不惜大幅度降价。降价幅度从数万到数十万不等,甚至有“七折虎八折豹、五六折的阿尔法罗密欧”的说法。一些原本打算买合资B级车的人,纷纷选择入门车型,无形中拉动了豪华品牌在国内市场的销量。


此外,随着价格调整,原本高高在上的豪华品牌也适时调整在华销售策略,首当其冲的就是打破价格坚冰。而随着豪华品牌价格下探亲民,引来更多普通消费者加入,从而促发豪华品牌在华订单的大幅度增加。



以2020年1月销量同比增长54.2%的奔驰GLC为例。小编了解到在北京一些4S店,2020款奔驰GLC全系竟然有4-6万的优惠。裸车入门价格降到了35.28万元,这让它的价格优势十分明显。


除了奔驰GLC年底充满诱人的售价外,以及在年前都有非常可观的优惠活动,最高在厂家指导价上优惠10万元左右。对于那些年底拿到一笔年终奖的消费者来说,在这个特殊日子能以理想价格提一辆心仪已久的,算是对自己辛苦一年后最好的礼物了。


豪华为中国消费者而变


近几年对于来说,除了在国内市场价格越来越亲民外,在产品方面也为中国消费者用车习惯也进行很大提升。比如在车型配置上更丰富,在科技感、智能等方面,为中国消费者量身打造。


同样以奔驰GLC为例。在动力上,奔驰GLC有着更精准的细分,搭载全新的M264四缸2.0T发动机,提供两种动力版本。分别为新一代GLC 260 L 4MATIC车型拥有145千瓦最大功率,320牛·米峰值扭矩,以及新一代GLC 300 L 车型拥有190千瓦,370牛·米峰值扭矩。



此外,在当前大多数车型为8AT的豪车市场中,奔驰GLC全系标配9速(9G-Tronic)自动变速箱,无疑是差异化上的一大亮点。再配合全时四驱系统和5种模式的动态操控选择系统,极大满足了人们对的期待。


内饰方面,奔驰GLC除了在延续T型中控台设计细节方面上的升级外,科技化、智能化的提升,显然也迎合当下中国消费者的用车习惯,包括配备全液晶仪表盘、MBUX人机交互系统以及增大尺寸的中控液晶屏,让这款奔驰GLC在延续经典的同时,更赋予了新内涵。


高端纯电霸主花落谁家


了解完燃油后,我们看一下新能源汽车1月销量。尽管官方指导价为49.99-53.69万的宝马5系PHEV以3000台销量位居新能源销量排行榜第二,但同比增长12400%的数据却有点吓人。看来对国人的诱惑力不仅体现在燃油车上,在新能源车市场中同样适用。



相比之下,尽管PHEV增幅迅猛,但小编更关注中高端纯电车两大代表——特斯拉蔚来汽车的近况。


如果按照泛指市场指导价起步在30万元以上的车型,那么35.80-54.80万元的蔚来ES6就被列入队列里,不过这款车在1月份表现一般。


日前,正式公布2020年1月交付数据显示,受春节假期和新冠肺炎疫情影响,1月整体交付1598辆,同比下跌11.5%,环比下跌近半。当中, 6交付1493辆, 8交付105辆。截止目前,已累计交付33511辆。



在小编看来:的危机不止眼前,更取决于未来两年的走势。首先,随着国产Model 3的交付,定位中高端纯电车型的6乃至都要面临着极大挑战。


对于年轻人来说,的品牌吸引力无疑是对品牌认知是一大威胁。而同时,也能取长补短,倾力在中国建厂就是看到发展潜力巨大的中国市场。随着国产化后的推出,售价也随之下降,如今中国消费者陷入“有30万元是,还是买6”的选择。


来说更致命的还有,仍在想尽一切办法降低成本。据2月18日路透社报道,正在与宁德时代进行深入谈判,希望在中国生产的车辆中使用无钴电池。如果该计划顺利实施,这将是首次在其产品线中使用磷酸铁锂(LFP)电池,此举将进一步实现节省成本的目标。


随着国产化的加入,未来市场高端车争夺战将更有看头了。且不论胜负结果怎样,对于自身来说:高端纯电车型的定位能够被消费者认可,这本身就是一种胜利。


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