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同比增长53%因为什么?广汽新能源1月销量解读

接近月底,1月份各大车企的销量数据也逐渐放出,但从各大车企的销量表现来看,受疫情和春节假期影响,大家的表现都不是很好。据乘联会数据显示,1月全国乘用车市场零售169.9万台,同比下降21.5%,新能源车型方面,从批发量来看,1月同比下降高达51.3%。

但就是在这样不景气的背景下,仍有不少车企取得了一个非常亮眼的战绩。近日,广汽新能源官方发布了2020年1月的销量信息,1月份的销量为3003辆,与去年同期相比增长52.7%。

车市整体遇冷的背景下,为什么能取的这样的战绩,在未来又有哪些全新的产品布置?

主力车型为Aion S

的产品布局来看,就目前在售的几款车型中,Aion S是家族最为畅销的车型。1月,共计售出新车3003辆,其中仅是Aion S就贡献了2648台的销量,其他车型方面,Aion LX贡献了301台的销量。

从1月份的纯电动车上险量榜单来看,Aion S位列第二,和排名第一的特斯拉Model3仅有不到300台的差距,在车市环境下滑严重的背景下能稳住销量并且保持上涨实属不易。

Aion S来说,和同级别车型相比更长的续航表现、更优的驾驶体验和更精品化的整车设计等等,都是它能保持销量稳步增长的主要原因。在2019年,Aion S凭借一己之力贡献销量高达32,493台,随着市场保有量的提升和口碑的逐步建立,其销量也在稳步增长中。

目前家族最大的看点其实还是集中在Aion系列,目前在售的车型中,除去Aion S外,Aion LX的销量也在持续上涨中。不过,由于交付时间较晚加上全新车型的推出需要一定的市场消化时间,其销量表现暂时还不是很理想。

当然,销量同比大幅增长的背后,一是旗下的几款车型确实市场表现还算不错,另一方面,Aion系列车型的上市相对较晚,去年Aion系列的首款车型Aion S在4月份才正式推出,同期销量基数相对较低也是在1月销量同比大涨的原因之一。

口碑的建立将成为一大杀手锏

就国内新能源市场来看,目前的不论是在销量表现还是层面均处于前列,而对新能源车型的后续发展来说,会起到至关重的作用。

不论是早期的广汽传祺GE3还是去年推出的Aion S,阵营的热销车型在上均有一个非常不错的表现,尤其是Aion系列的出现,更是让在产品质量和综合表现力方面更进一步,促进销量,销量再次强化,这对来讲是一件非常利好的事。

去年成都车展广汽丰田旗下首款纯iA5上市,作为Aion S的"贴牌"车型,向来注重和产品稳定性的推出的这台姊妹车型,也再次让消费者更愿意相信的产品,

在如今这个多变的汽车消费市场中,面对纯这样相对较新的产品,消费者自然更愿意去选择那些产品稳定、不错的车型。再加上如今是一个越来越年轻化的市场,这些年轻的消费群体也更愿意选择那些更加精品化、有特色的新能源产品。

根据广汽集团此前的整体规划,2020年新能源汽车在广汽集团总销量(目标240万辆)中的占比要达到10%,即24万辆。今年还将有两款全新车型正式推出,内部代号分别为A18(Aion V)、A20,定位为中型纯电动SUV和小型纯电动

写在最后

1月,整体市场销量的下滑主要还是受春节假期影响,接下来的几个月,疫情会进一步影响车市的销量,从短期来看,未来整体车市的市场表现并不是很好。而后半年,新能源车企也好,传统车企也罢,很可能会迎来一个爆发期,届时的车市会有怎样的动作,非常值得期待。

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