标致508L卖不好，是国人不懂车，还是它不懂国人？

最近几年，法系车在国内市场上的存在感越来越低，标致、雪铁龙、雷诺、DS这四大法系车品牌无一不是严重下滑，2019年，标致雪铁龙的总销量仅11.5万台，同比下滑了55%，市场表现颇为惨淡。法系车的底盘质感出色、设计水平高超，而且技术实力也很强，至于法系车为什么卖不好，很多人觉得是中国消费者不懂车。

中国消费者到底懂不懂车我不清楚，我只知道，法系车自身的问题是不少的，而下面我们就围绕着标致508L这款车，来探讨一下法系车卖不动的深层次原因。标致508L是东风标致在2019年引入国内的一款全新中型轿车，自上市以来，这款车的销量就持续走低，单月销量基本都只有几百台，尽管销量少得可怜，不过也是法系车的正常发挥。

从标致508L的名字我们就能够看出，它针对中国消费者的喜好进行了加长，加长之后它的车长为4870mm，轴距为2848mm，尺寸达到了中型车的主流水平，但相比同级别的车型并无优势。在外观设计上，它确实展现出了法系车高超的设计水准，车身线条优雅动感，细节刻画精致细腻，整体的外观设计很符合国人的审美。进入车内后，标致508L的内饰有着很强的豪华感和设计感，红色的Nappa皮质座椅搭配菱形的纹理，视觉上尽显高级，而车内乘坐空间也有着不错的表现。

标致508L搭载了1.6T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱，1.6T发动机主要满足日常代步，而1.8T发动机则有着比较强劲的动力性能，两套动力系统配合，能够满足不同消费者的需求。在底盘悬架方面，标致508L采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架组合，经过标致的调校之后，兼顾运动感和舒适性，甚至还有着不错的操控，底盘调校的确很出色。

从以上这些方面来看，标致508L都是值得肯定的，很多地方都在迎合国人的需求，但到了配置层面，标致508L的问题就来了。它的高配车型配置还算丰富，但低配车型仅有两个安全气囊，这很不合理。众所周知，家庭观念在每一个中国人的心中根深蒂固，消费者之所以会买一台中型车，而不是紧凑型车，首要目的当然是为了让家人坐着舒服，既然是满足家人的出行需求，安全配置怎么能少呢？所以说，标致508L低配车型仅配备两个安全气囊，实在是有悖于国人的购车观念。

除了安全配置的缺失之外，在价格方面，标致508L上市这么久了一直死守着指导价，几乎没有任何的终端优惠，现在市场竞争越来越激烈，同级别竞争对手都在降价求生存，而标致508L却无动于衷，把自己隔离于市场之外。此外，中国消费者在买车的时候都喜欢小便宜，而标致508L却坚持不降价，显然是没有读懂中国消费者的购车心理。

总结：在标致508L这款车上我们能够看到，它确实在努力讨好中国消费者，但安全配置缺失和售价过于自信则是它无视消费者需求的表现，归根到底，标致508L还是诚意不够。所以说，标致508L卖不好，并不是国人不懂车，恰恰是标致508L不懂国人。