你还在吐槽1.5T发动机，最贵的车都卖到40多万了

在乘用车市场上，1.5T这个排量的动力系统简直让人又爱又恨。爱它的燃油经济性，在车船税及购置税方面，具有一定程度的优惠。恨的是有些1.5T三缸发动机，让人对其抖动性无可奈何，虽然厂家已经努力避免这样的情况出现。

然而，你还吐槽不己的1.5T却已大行其道，从豪华品牌、合资品牌到自主品牌，早已成为厂家的主流，连40多万元售价的奔驰E级轿车都用上了1.5T发动机，你还能拒绝吗？

下面，我们来看看这几款相当不错的主流1.5T车型，谁还敢说它LOW？

奔驰E260L

估计奔驰E260L算是1.5T车型里价格最高的车了，四十多万元的售价买1.5T车型，还是需要勇气的。虽然它还有一套48伏弱混系统加持。

换个角度来看，如今豪华车型并不一定非得要配大排量发动机，连奔驰S级都开始上2.0T发动机了。

全新的奔驰E260L搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率184马力，发动机最大扭矩280牛·米，电动机最大功率14马力，最大扭矩160牛·米，0-100km/h加速8.7秒，综合油耗6.8L/100km。可以预见的是，未来将会有更多奔驰旗下车型加入到这个排量的阵营里。

宝马X1

虽然人们对三缸机抱怨不断，但挡不住宝马X1 1.5T车型真香的事实。经过市场多年摸爬滚打，宝马X1早已收获了诸多粉丝的热爱，蓝天白云标的加持和终端优惠，令其在豪华品牌入门SUV中极具诱惑力。

目前在售的新款宝马X1 1.5T车型，最大功率为103kW，最大扭矩220N·m。与之匹配的是7挡双离合变速箱，只有2.0T四驱车型才用的是8AT变速箱。作为该级别豪华品牌里轴距最长，空间也属一流的SUV，宝马X1还是符合真香定律的。

沃尔沃XC40

同样是三缸机，沃尔沃XC40就没有宝马X1那么好的销量了。

动力上，XC40 T3版就搭载的是沃尔沃1.5T直列三缸发动机，厂家的确通过努力将震动基本隔绝在座舱之外，行驶中其实没有多大区别的，更多还是心理层面的那种别扭吧。

在空间上，XC40的长宽高为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，对比凯迪拉克XT4以及宝马X1等，虽然在这方面没有优势，但北欧风格的特立独行和安全环保方面的优势，让其有着自己独特的魅力。

本田雅阁

在合资品牌B级车阵营里，本田雅阁的动力系统是很有魅力的。

雅阁是本田旗下一款中级主销轿车，主要竞争对手是大众迈腾、丰田凯美瑞以及日产天籁等车型。它在国内有着很高的知名度，销量也很稳定。雅阁的1.5T版本车型，最大功率194匹马力，最大扭矩260N·m，匹配CVT无极变速箱，百公里加速时间8.8秒。应该说在B级车里，可圈可点。

比亚迪宋Pro

说起来，1.5T这个排量的发动机，既可以装到几十万元的车上，也可以在几万元的车上使用，并且使用感受并不赖。比如这台比亚迪宋Pro。

对于比亚迪宋Pro的外观内饰配置空间等方方面面，都不再赘述了，这几年比亚迪在这方面的进步是突飞猛进，走在了行业前列。

重点说它的这台动力系统，宋Pro搭载的是一台备受赞誉的“十佳中国心”1.5TID黄金动力组合，与之匹配的是全新优化的6挡湿式双离合，平顺性可媲美6AT变速箱，百公里油耗仅为6.8L。此外，还有插电式混动车型及纯电版本车型提供，丰富了产品阵营。其8.98万元的起售价堪称实惠。

哈弗H6

对长城旗下这款长期霸占SUV销量排行榜首的热门车型——哈弗H6，不管你是业内人士，还是路人甲，都再熟悉不过了。

哈弗H6的成功，在于成功找准了用户需求，也赶上了SUV需求突飞猛涨的行情，最重要的是实现了动力和配置及定价的精准定位。成为消费者购买10万元级SUV的首选车型。去年，哈弗H6全年销量达到386405辆，连续7年获得年度SUV销冠，累计79个月成为SUV销量第一。

它的主销车型1.5T版本采用的是“1.5GDIT+7DCT”的黄金动力组合，这台发动机曾荣获“中国心十佳发动机”，最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m，与之搭配的7速湿式双离合也曾获得世界十佳变速箱称号。这套动力系统完全胜任一般出行需求，加上有竞争优势的定价，成为热销SUV也就不奇怪了。