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3天做10万口罩支援防疫,这自主品牌“不务正业”圈粉无数

2月15日,央视新闻联播报道《战疫情 中国制造跑出中国速度》,点赞上汽通用五菱充分发挥汽车制造业龙头企业的整合作用,联合供应商通过改建生产线的方式,仅用时3天就生产出第一批口罩,支援一线疫情防控工作。不仅如此,还利用国际化布局优势、调动全球资源,从海外紧急运返2万只医疗口罩捐赠柳州市政府。

针对疫情期间的用户和车主,还通过菱菱邦APP、BAOJUN APP为消费者提供线上选车购车服务以及24小时全时在线服务。

这一系列举动,不仅让成为抗击疫情、共克时艰最具代表性的企业,更向外界彰显出作为制造业龙头企业的雄厚实力。具备的雄厚实力,从去4月份新宝骏品牌的诞生就初见端倪。自新品牌诞生以来,它便以“年轻、科技、智能、网联”为品牌基因,在智能网联领域积极进行前瞻性布局并落地应用,担负起自主品牌智能化的带头作用。

在举办“新品牌之夜”活动后,新依次推出了新RS-5/RM-5/RC-6/RS-3四款车型,并凭借亮眼的销量成绩,迅速占领主流细分市场。

频繁推出新车型不仅仅是为了完善产品矩阵,其背后更是新车联网的不断更迭。早在2018年11月,就与中国移动、华为等通信行业巨头签订了战略合作协议,在智能网联、云端技术、无人驾驶等领域开展深度合作。到了2019年7月12日,新在柳州举行了“创造出行新生活-+5G智能互联”高峰论坛。随即,获颁“智能网联道路测试牌照”,并正式启用了全球首条四位一体的公开测试道路,以及专门用于智能网联测试的5G基站。

5个月过后,全球首款搭载HUAWEIHiCar智慧互联量产——新RC-6于2019年12月29日向世人亮相。这意味着新第一次实现了跨界融合生态合作以及5G全应用生态。与此同时,新车联网也实现了从车机到人车互联,24小时随时在线,从有限的APP到与数亿华为智能终端生态的无缝连接的蜕变。

取得的成就不仅让它在各种语音语义、手势识别、远程控制等系统功能的“比拼”中脱颖而出,更验证了高端化战略的正确性。其实不仅仅是吉利汽车长城汽车这两大自主品牌车企也早在2016年就开启了各自的高端子品牌——领克和WEY。而2019年新的诞生让自主品牌的高端化再上一个新台阶。

在这3年来,三大品牌都已推出了多款车型,其销量表现与前进势头更是有目共睹。即使是面对整体销量惨淡的寒冬,旗下诸多车型的销量表现仍可算是可圈可点,这无疑反映出自主品牌进击高端化之路,已获得了消费者和市场的初步认可。面对合资品牌的挤压、市场空间的压缩以及行业竞争的加剧,高端市场留给自主品牌的也许只是一条狭窄而艰难的跑道。但我们坚信,只要脚踏实地得走下去,这场轰轰烈烈的自主品牌高端化进程终会迎来新的突破。

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