最低10.88万，这些车自带空气净化功能，贴心！

一场肺炎让人们意识到安全、清新空气的重要性。不仅出门在外要做好个人防护，车内空气的安全问题同样不容忽视。

车内的空调滤芯按照等级的不同会具备不同的过滤空气，阻隔病毒的能力。如果此时车辆再能配备PM2.5过滤装置和车载空气净化器，三管齐下就能给乘员三倍安心。有见及此，教授就为大家推荐几款同时配备PM2.5过滤装置和车载空气净化器的车。

第一款登场的车型是于去年5月完成换代任务的起亚K3，历来主张走亲民家轿路线的K3，就算经历过换代也没忘记初衷。正如全新一代K3为每款车型同时配备PM2.5过滤装置和车载空气净化器，并且将入门门槛降低至10.88万。

除了PM2.5过滤装置和车载空气净化器为全系标配，包括定速巡航、上坡辅助、感应后备厢、10.25英寸中控屏幕、LED远近光灯等涉及安全、智能、实用层面的配置均为全系标配。

厚道的配置供给再加上换代后，别具一格的全新虎啸式造型、百公里综合油耗低至5.1L的伽马第二代1.5L发动机、符合人工工程学设计的座椅。这样新K3不容错过！

此外，为了将实惠进行到底，推出全国包牌价活动，其中包括全额购置税、全额保险、3年免费保养。更可额外享受7天包换、3年免息、2年开新（保值回购）！

第二款登场的车型同样是于去年完成换代的标致508，只不过相比以亲民为产品主旋律的新K3，由天性浪漫的法国人打造的全新标致508，在配置供给层面就少了几分“人情世故”

。比如只有全系最顶配的车型才同时配备了PM2.5过滤装置和车载空气净化器。

不过，中国消费者也奉承一句老话，有总比没有的强。更何况无论是过往，或者是今时今日的全新换代车型。标致508的最大卖点都不是配置，而是设计和操控。即便失去了帅气的无框式车门和拉风的掀背尾门，但全新的“狮吼式”前脸依旧是如今潮流的风向标，犹如飞机驾驶舱的内饰布局更是让人心潮澎湃。

但千万别被标致508精致的设计所蒙蔽，以为它就只是一个“花瓶”。配备AMVAR可变独立悬架的标致508，具备运动、舒适、普通3种驾驶模式，能够根据当前路况智能调节减震器阻尼的软硬程度，充分满足驾驶员想要的舒适、运动、高操控乐趣的需求。

只是由于法系品牌在国内日渐式微，品牌号召力每况愈下，逐渐偏离市场的中心，导致被外界一致看好的508陷入“叫好不叫座”的尴尬局面。遗憾的是，这个局面不是靠标致508一车之力就能破解的。

第三款登场的车型是来自中型轿车市场的元老——丰田凯美瑞。除了PM2.5过滤装置为全系标配，中高配车型全系标配PM2.5过滤装置和车载空气净化器。还配备了nanoe™纳米水离子发生器，开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率。

由入门升级至初级或许不难，但要想从星耀蜕变为王者，虽然二者从明面上看，同为一个数量单位层级之间的升级，但背后隐藏的难度却是相差成千上万倍。正如在中型轿车市场被奉为典范的凯美瑞，要想再往前更进一步，遇到的阻力自然也是巨大无比。

但诚如你所见，换代后的凯美瑞成功征服万千阻力，实现整体产品力的更上一层楼。这一切都要多亏TNGA架构的强势加盟，让凯美瑞老夫聊发少年狂，外观由以往的中庸商务转变为大气与时尚并存。更大的空间、更丰富的配置供给、更齐备的主被动安全也强大了凯美瑞家用的本质。

而车身刚性的提升、车身重心的下降、加宽轮距、高精度齿条并行式电动助力转向系统的加入、车内的各零部件经过重新优化组合，各机件被糅合成一个有机的整体，成功点亮了凯美瑞运动的技能。如此内外兼修的凯美瑞，谁能不爱？

接下来要登场的车型是本文唯一一款出身豪门的车型，它就是来自路虎的揽胜星脉。既然身背豪门之名，就应当有豪门的担当，所以揽胜星脉不仅做到了全系标配PM2.5过滤装置和车载空气净化器，还把负离子发生器也列为全系标配。

虽然如今揽胜星脉正在走下坡路，但上市之初抢破头的场景至今仍历历在目，从后期部分经销商面对火热的消费者不得不施以“加价之术”来缓和气氛便可见一斑。

当然被誉为最美路虎的揽胜星脉自然有其火爆的道理，路虎独有的霸气气场配合时尚的悬浮式车顶，再加上由集成InControl 智能驭领双屏尊享触控系统的双10英寸全触控屏幕、精美的氛围灯构成的唯美内饰，揽胜星脉简直就是一件会行走的“艺术品”。

当然如同标致508一样，揽胜星脉同样不是一个不禁“摔”的“花瓶”，以越野见长的路虎家族为揽胜星脉提供了纯正的越野血统，路虎看家法宝全地形反馈适应系统，上可跋山涉水，下可趟戈壁，越沙漠。用静止美如画，越野撒得欢来形容揽胜星脉就再合适不过了！

难道除了合资和豪华品牌有资本装备PM2.5过滤装置以及车载空气净化器，咱们的国产车就不配拥有姓名吗？非也非也，来自长安的CS35 PLUS不仅同时配备PM2.5过滤装置以及车载空气净化器，并且将价格控制在10万以下。

虽然上述车辆同时具备了空调过滤、PM2.5过滤装置以及车载空气净化器，能够对病毒阻隔，车内空气环境的净化起到很大作用，可即便如此仍无法确保能百分百隔离病毒。所以在此“非常时期”，如非必要，还是尽量少出门为好。