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3.8秒破百 AMG GLE 63S无愧西装猛兽

奔驰轿跑SUV优雅和豪华,与AMG4.0LV8双涡轮增压发动机和48V轻混动系统相结合,TA是绅士还是野兽?

2月19日报道日前,根据梅赛德斯-AMG官方信息:新一代AGLE63S4MATIC+轿跑官图正式发布。新车是全新GLE轿跑的最高性能车型,搭载4.0LV8双,并集成了48V轻混系统,0-100km/h加速时间仅为3.8秒;同时还配备诸多A专属运动化部件。新车将的轿跑与澎湃的动力和极致的性能完美融合。

【新车知识点】

1.外观富有表现力

为了提前标志性的A驾驶性能,新车所配备的A套件富有极强的表现力。如:A专属高光泽镀铬格栅、隆起的引擎盖、熏黑外后视镜罩壳、标有A字样的21英寸轻合金轮毂(S版为22英寸)、标有A字样的后裙板、底部黑色扩散板、特殊的A排气系统;另外,ANight选装包中提供了更多个性化选项,其中包括:隔热的深色玻璃窗、前分离器、前后围裙板装饰、黑色窗框等。

2.内饰中带有运动

新车的高品质内饰延续了梅赛德斯-一如既往的,而在之中还增添了动感十足的运动氛围和个性配备。包含有:采用纳帕皮革的A座椅(可提供最佳的侧向支撑,前排靠背带A标志)、可单独调节的氛围灯(标配)、A专属座舱控制、带有铝制换档拨片的三辐式APerformance方向盘(可选装A方向盘按钮,用于快速设置动态参数)、手动变速箱模式、自适应阻尼系统、APerformance(选装)、A运动脚踏板、A标志的黑色地板垫等。

3.动力继续电气化

新车搭载4.0LV8双,并提供两种输出版本(420kW和450kW),均装有集成的EQBoost起动发电机,可以临时增加16kW的输出功率和250N·m的扭矩;该创新组件还为48V车载电气系统供电,不仅用作,还可以作为轻混动系统运作。另外,让人心动的A4.0LV8采用久经考验的双技术,其中两个废气涡轮增压器布置在汽缸组之间,使得设计更为紧凑,响应更为迅速。

4.A智能汽缸管理系统

为了提高效率,还为V8配备了气缸停用功能。在部分负荷范围内,这台V8可以关闭两个、三个、五个甚至全部八个,从而极大地降低了燃油消耗。当驾驶员选择“舒适模式”时,停用系统可在1000至3250rpm的发动机转速范围内使用。


5.A主动控制侧倾稳定系统

主动侧倾稳定系统“ACTIVERIDECONTROL”(基于48V)极辅助了A专用于高车辆动态性的配置。这精确地补偿了身体的侧倾;即使在接近极限的运动状态下,操纵仍可精确控制且极为直接。该系统在前后轴上使用两个独立操作的机电执行器,每个执行器均带有集成的行星齿轮。这意味着稳定系统不仅可以减少转弯时的车身侧倾,还可以更精确地调整转弯特性。


6.ADYNAMICSELECT和ADYNAMICS

新车提供七种驾驶模式选择:舒适、运动、运动+、自定义、赛道、越野、沙地。这些模式会修改关键参数,例如:的响应、变速箱逻辑、悬架和转向的调节。

·舒适:主旨舒适性和经济性,车辆会提早升档,和转向的设定着重舒适性。

·运动:油门踏板具有的更敏捷的响应,换挡时机更快、更乐于降档,改为运动设置。

·运动+:比运动模式更激进,油门响应更加灵活,停用关闭功能,增加怠速转速。

·自定义:对驱动系统、、ADYNAMICS、等进行单独调节。

·赛道(S车型):用于在封闭式的赛道中进行激烈驾驶使用的模式,切换到此模式后,所有车辆参数都经过特殊调教,以获得最佳的性能。

·越野:通过调节油门响应、扭矩分配和高度,可以在柔软、泥泞、湿滑的路面上以最佳性能安全行驶。高度得到提升,当车速达到70km/h时会自动降低。·沙地:+全轮驱动系统获得特殊调节,以便在松软沙质的表面上进行运动驾驶。高度得到提升,当车到70km/h时会自动降低。

不管使用哪种驾驶模式,驾驶员都可以使用中控台上的按钮或方向盘上的按钮,直接选择模式,以及高度和排气声浪。

7.ASPEEDSHIFTTCT9G

SPEEDSHIFTTCT9G经过特殊调整,可满足新车V8的要求;的硬件和软件系统进一步升级,优化反应时间,提升换挡速度。同时,量身定制的软件可实现极短的换档时间和多次降档,并具有双重减速功能。此外,新车还配备ARIDECONTROL+空气悬架和针对特性配置的自适应阻尼调节ADS+(自适应阻尼系统)、电子后桥锁止差速器、A高性能制动系统、A随速感应转向系统等运动部件。


8.MBUX信息娱乐系统

创新的MBUX控制和显示是新车的标配功能,在车辆、驾驶员和乘客之间建立了更加紧密的联系。同时,最新版本的信息娱乐系统为日常的实用性做出了贡献。其中,“Supersport”视图提供了针对A车型的大量附加信息,例如:赛车化信息提示(手动换挡提示、油温、ADYNAMICSELECT设置、纵向和横向G值、赛道秒表、发动机功率和扭矩视图)。

文章由易车号作者提供

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