你好，我是长安 一辆行走的N95

疫情当前，开车出门“放风”成为了许多人的首选，即便不下车，去走马观花的看看那些熟悉的街道、商店，也有望梅止渴的效果。

但面对依靠空气传播的新型冠状病毒，车内的空气净化系统究竟能不能起到过滤的作用，成为了最近在引擎后台读者老爷们询问最多的问题。

车内空气净化系统就能“百毒不侵”？

其实这种病毒的直径很小，只有100纳米，即0.1微米左右，N95口罩也不能过滤。但所幸病毒不会以单独的形式漂浮在空气中，必须要载体，在附着上一些介质后，体积就会变大。比如人类打喷嚏和咳嗽形成飞沫直径一般大于0.74微米，而N95口罩的滤网能过滤0.3微米级颗粒，所以能够有效阻断病毒吸入。

这个道理对于私家车的空气净化系统同样适用，目前的车载净化装置大都可以防PM2.5，即直径2.5微米以下的颗粒物，所以，按理来说能防PM2.5，防0.74微米的飞沫更是不在话下。

不过需要注意的是，每一辆车对PM2.5的过滤效果是不一样的，同时车内并不是完全密闭的空间，打开车门的那一刻，车厢内部会与空气直接接触，加上病毒也会粘在车门把手或粘在衣服上，因此在车内打开车载空气净化系统还不是最安全的方式。

除非，它的那套系统能像长安一样，不仅能高效过滤、还能主动杀菌。

能够“预知未来”的长安汽车

早在三年前，长安就给旗下新上市的睿骋CC搭载了一套名为Forest Air的森林空气净化系统，随后这套系统被普遍的应用在长安推出的新车上，比如逸动、CS75 PLUS。

这套系统在此次的“抗疫”环境下，有三个非常大的亮点。首先它内置了HEAP“四层过滤网活性炭滤芯”，并添加活性炭成分，除了常规过滤PM2.5颗粒和有害气体，它对空气动力学直径≥0.3μm的颗粒，过滤效果能达到88%以上，接近N95口罩的级别。

这里擎哥想感慨一下长安的“低调”，HEAP滤芯目前车载净化系统里算是TOP级的产品，特斯拉Model X在刚刚发布的时候，便发布了“生化武器防御系统”，其核心就在于HEAP滤芯的应用。而长安默默的给旗下车型陆续配上了这个“神器”，但如果不是此次疫情的爆发，或许大多数人都对其一无所知。

第二，如果你去翻看逸动、CS75 PLUS竞品车型们的配置表，比如荣威IE5、博越PRO等车型，在关于空净化的配置表上你会看到“负离子发生器”这几个字。长安的配置表上同样有一串相似的文字，不同的是，它写的是“等离子发生器”。

尽管都是“离子发生器”，但两者可谓天壤之别。简单来说，负离子这个东西可以活跃空气分子，其含量的确也是决定空气质量好坏的一个重要因素，但当面对病毒的“入侵”，它能发挥的作用并不大。

等离子发生器就不一样了，你可以把它看作是负离子发生器的升级版。它的另一个名字叫高能离子发生器，主要工作原理是将低电压通过升压电路升至正高压及负高压，利用正高压及负高压电离空气产生大量的正离子及负离子，同时产生的正离子与负离子，在空气中进行正负电荷中和的瞬间产生巨大的能量释放，从而分解病菌表面蛋白质，彻底破坏病菌结构。如果觉得上述文字太复杂，你只需要知道——它能够实现主动杀菌的作用，就像给车外进入车内的空气喷了一遍“84消毒液”。

在此前疾控中心发布的一篇关于“私家车抗病毒”科普文中提到过，定期在空旷的户外开窗通风，有利于车内空气环境的健康。但长安旗下车型并不需要这么做，这也是它的第三大优势——新风系统。

新风系统相比什么离子之类的，更被大家所熟知，具体到产品上，这套系统能在停车过程中自动更换新风，净化整车环境，还能自定义闹钟模式，自定义时间进行新风更换，保证车内清洁。在CS75 PLUS/CS75上，车主还可以随时随地用手机远程开启关闭新风系统，让你每一次驾驶都更安心。

用技术关怀客户，用心服务客户

不得不说，长安的Forest Air的森林空气净化系统在此次抗疫中所能发挥的作用，几乎优于同级别所有的车型。是长安能够“预知未来”吗？当然不是，它们只是习惯性的“技术过剩”。投入巨资成立的“7院2部4中心”，不仅造出了一骑绝尘的“蓝鲸”，造出了刷新C-NCAP碰撞测试记录的CS75，在“车内空气健康”这个过去被我们忽略的领域，也打出了一片属于自己的天地。

2018年，中国汽车工程研究院就曾发布了一套中国汽车健康指数（C-AHI）评价体系，并开始对市场上新车的空气质量进行星级评价。该评价体系主要包含车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、电磁辐射(EMR)三个评价项，以及车内颗粒物(PM2.5等)、车内致敏评价(VAR)两个观察项。

长安CS75 PLUS就在中国汽车健康指数评选中，以全五星的成绩一举斩获C-AHI中国汽车健康指数“2019年第二批VOC/VOI版块推荐车型”大奖。不仅如此，在2019年底，长安汽车成功入选第一批“工业产品绿色设计示范企业”名单。

今天的长安，依旧没有停止自己的步伐。在3月10日，长安将会发布一款最先进的“PM0.1级”全新复合抗菌杀毒高效过滤器，它配合等离子发生器和自定义新风系统，可以使整车达到优于“N95口罩”级别的防护，用更快的速度，更直接的方式，给用户带去更好的保障。

有人说长安这次是“歪打正着”了，然而在擎哥看来对于长安这样的品牌来说，能在疫情里凸显自己的闪光点，远远不是运气这么简单。

就像我在之前的文章中常会提到的一个观念，舍得在消费者习惯性忽视和看不见的地方下功夫，才是一个品牌“良心”的体现，而超前的研发，不吝成本的普及，何尝又不是一个企业社会责任感的证明？