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截止2月19日，全国除湖北以外地区的新冠肺炎确诊病例已经连续16天日趋下降。但是，就在所有人都认为疫情但趋势逐渐明朗的时候，2月20日0-24时全国除湖北以外地区却又新增了258例，打破连降。可以见得，即便出现积极变化，但总的来说疫情形势仍然严峻。
因此，疫情的防控工作依旧十分艰巨。而与此同时，为了保证国民正常的经济运转，各行业复工也在逐步有序的进行中，这也直接导致了防护物资需求的急剧增长，尤其是口罩。
根据最新统计我国目前人口约为14亿人，按照专家的要求医用口罩佩戴时间平均不超过4小时，那么，即便假设三个人为一个家庭单位，每日仅有一人出门工作，那么全国每日也至少需要消耗掉近10亿只口罩。而要知道，这个假设还并没有把在湖北及重灾区武汉每日24小时轮轴转的医护人员算入其中，他们消耗口罩的速度是要远远大于普通人的。
而事实上，我国当下实际的口罩产远无法满足需求。据工信部数据显示，当前口罩的最大日产能为2000万只，远不能满足国民每日对于口罩需求，这也一度使得口罩成了奢侈品，出现了“一罩难求”现象，即便是前线的医护人员也不可避免的严重短缺。
一方有难，八方支援。因此，为了解决“一罩难求”的问题，不少公司都开始跨界生产起了口罩，其中，就不车企。不过，原本造车的工厂转而生产口罩，也令不少人有了些许疑问。车企转造口罩究竟靠谱吗？又能为国家日均带来多大的产能呢？
上汽通用五菱：全自动口罩机下线 日均产能可达200万只
面对疫情，上汽通用五菱在第一时间做出了支援动作。2月5日，在了解了对疫情防控的相关要求后，上汽通用五菱从海外基地所处的印尼、印度等国家，采购并运返2万只医用防护口罩用于支持防控一线。
但随着疫情恶化，口罩的采购与返运也成了问题，于是上汽通用五菱决定，自己造口罩。2月8日，上汽通用五菱在广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持下，联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，第一批20万只口罩下线。同时，五菱也开始自建口罩生产线，2月13日，五菱形成了日均50万只的口罩生产能力，而其无尘车间设置的14条口罩生产线，其中包括4条N95口罩生产线，10条一般医用防护口罩生产线。
而面对口罩紧缺，为了进一步提高产能，五菱还决定自制口罩机，1月19日，广西第一台全自动化的“五菱牌”口罩机正式下线，这不仅能降低制造成本，还可以快速提升口罩产能。因此，预计本月月底内五菱的日均口罩产能，将能够达到200万只。
比亚迪：支援口罩和消毒液 日均产能可达500万只
面对疫情严峻、物资短缺的问题，比亚迪同样也很快进行了支援动作。2月13日，比亚迪从海外采购的首批防护物资顺利到货，并在第一时间捐给了前线的医院，以缓解前线燃眉之急。
而除了爱心捐赠，比亚迪同样也使出了“硬核”的抗疫手段——自造口罩。2月8日，比亚迪宣布，公司援产口罩和消毒液已经进入生产环节。并很快在2月17日前后完成了第一批医用援助物资量产出货。
比亚迪方面表示，到本月底比亚迪口罩的日均产能将能够达到500万只，而消毒液产能也能够达到日产5万瓶，并且比亚迪会持续援产物资，直到疫情缓解和消除。
广汽集团：月底前预计自制30台设备 日产能将达100万只
在这一场疫情狙击战中，同样争分夺秒战斗的还有广汽集团。2月13日，广汽自制口罩就开始了试生产，2月19日，广汽自制口罩的5条生产线都已经安装完毕，到2月20日，广汽集团正式开始自制口罩的批量生产，日均产能达到25万只。
随后，广汽集团就向广州慈善会、广东省钟南山医学基金会分别捐赠了首批自制口罩工100万只和现金人民币500万元，广汽传祺还捐赠了价值人民币500万元的防疫用车。
为了进一步提升产能，广汽集团也计划自制30台设备，将于本月底完成。而完成30台设备的自制后，广汽集团生产口罩的日均产能将可以达到100万只。
长安汽车：联合合作伙伴 援助生产防护口罩
在医疗防护物资需求不断增加、防疫工作面临新的挑战的时候，长安汽车也加入到了口罩的制造当中。2月15日，长安汽车宣布在此特殊时期，决定联合合作伙伴，开始筹集资源和设备，援助生产防护口罩。
此前，长安汽车就在疫情爆发之后，第一时间捐赠了1000万元，同时还在购车方面有所创新，坚持“五大承诺”服务，创新推出“一对一视频看车”、“直播看车”等模式，此外还有提供上门专车接送等服务。
结语
疫情之下，所有人都众志成城、全力以赴，包括上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团、长安汽车在内的车企也纷纷跨界生产起了口罩，共同抗疫。而为了进一步提升产能，这些车企也都在持续的建设、完善口罩生产线，预计到本月底，上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团这三家车企的日均口罩产能，就可以达到800万只，在疫情防控狙击战中，代表汽车界贡献一份力量。
（文/唐唐倩）
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