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动力电池新方向: 无钴化电池有什么优势?

大家都知道,目前纯电动汽车使用的电池多数为三元锂电池,部分车型搭载的是磷酸铁锂电池。而也被称为三元聚合物锂电池,正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂。比如目前常见的811电池,就是镍钴锰比例为8:1:1的。而不含钴元素,这也是无钴化电池的一种。

对于电池中的钴金属来说,本身属于稀有金属,也是汽车电池材料中最为昂贵的金属材料之一。根据数据显示,2月18日,国内钴金属参考价为277500元/吨。所以无钴的目前的成本是0.6/wh,有钴的成本则达到0.85/wh。所以由此不难看出,无钴化电池具有生产成本上的优势。

除此之外,以无钴化电池为例,使用寿命更长。按照满充满放进行计算的话,目前的循环寿命能达到约2000次左右,而满充满放的循环次数则约为1000次。所以,使用寿命更长也是无钴化电池的优势之一。

当然,目前纯之所以选择使用,还是因为其能量密度较高,可以有效的提高纯的续航里程。但是随着比亚迪刀片电池和宁德时代CTP技术的研发,的能量密度也在大幅度提升。根据目前公布的数据显示,能量密度已经达到了约200Wh/kg,和相差不大。

所以,无钴化电池相比来说使用寿命更长,生产成本更低,而且能量密度与相差不大,目前包括特斯拉在内的很多车企都有意向选择使用无钴化电池。不知大家是怎么认为的呢?

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