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凯迪拉克销量降26.8%,XT6优惠高达13万也不香吗?


在美国,凯迪拉克拥有百年历史,"一号"作为总统座驾常常出现在各大媒体的版面里,从来都是最豪华汽车的标志。然而来到国内的豪华车市场,却只能进入二线豪华品牌的阵营,由于旗下车型优惠巨大,被网友调侃为"性价比之王"。

不过,也凭借着自己性价比的优势,成为了豪华品牌第二梯队的领头羊,即便在车市整体下滑的大背景之下,仍然以2019年全年累计212507辆的销量排名二线豪华品牌第一名。

2020年1月销量同比下滑26.8%

虽然依然保持着二线豪华品牌销量第一的位置,但是其在2019年的销量已经比2018年同期下滑了7.2%。

来到2020年,开局不利。日前,官方公布了最新销量。数据显示,2020年1月,在华销售1.96万辆,同比下滑26.8%。


虽说1月的销量受到春节假期的影响,下滑是大部分品牌的共同趋势,但是也存在例外,比如雷克萨斯,2019年1月在华销量为14,403台,同比增长5.3%。可见,下滑的势头如果不能在接下来遏制住,那么2020年还能否当二线豪华品牌销冠是个未知数。毕竟在2019年销量达到了200521辆,只差11986辆,而且前者保持着高达25%的增速。

产品调整效果还未充分展现

熟悉品牌的朋友都知道, 2019年是优化产品结构的一年,在这一年里面,ATS-L和XTS两大经典车型相继退出了市场。与此同时,全新XT6、新款XT5以及全新CT5等新车相继入市。

虽然说有多款新车型的助力,但是由于此前ATS-L和XTS清库给出巨幅优惠释放了大量需求,而且造成消费者心中等降价再买的期待,所以新车的效果并未充分展现。

不过好在从1月份的具体车型销量来看新产品正在爬坡期。


SUV产品方面,凯迪拉克XT4和XT5的销量分别为4579辆、4383辆;2019年7月上市的XT6销量为3185辆,环比2019年12月增长88.2%。


两款轿车产品中,2019年11月上市的CT5销量为4693辆,环比增长45%。可见,2019年上市的新车均在2020年保持了增长趋势。另一款轿车产品凯迪拉克CT6,1月销量达2760辆,同比2019年1月增长327.2%,成为产品阵营中同比幅度最高的车型。

从数据来看,XT6、CT5、CT6都比去年12月份卖得好很多,这意味着新产品的效果在慢慢释放。


不过在这背后,我们也注意到旗下多款产品在市场上又有了大幅让利。比如上市才半年的XT6,近日相关媒体报道上海地区4S店优惠已经达到了13万,也就是说指导价45.97-54.97万元的中型,现在只要32万多就能买到;而的优惠也轻轻松松达到了10万;就连去年11月上市的CT5目前市面上也有了3万元的优惠。

小编语

2020年,虽尚未明确具体的销售目标,但是据悉其将挑战两位数的增长。随着旗下车型让利加大,2020年后期销量或许将会再次迎来增长,但是不得不说,如今的新车不降价想要大卖似乎已经很难了,不断的下探,甚至被一些网友戏谑为与丰田大众沦为竞争对手。不过还有个好消息就是,2020年还将上市全新轿车CT4,从而完成在华3+3(3款+3款轿车)的产品布局,这款车或许将成为接替ATS-L的走量产品。对的发展,你怎么看?


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