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合资价格屠夫,四驱再加9AT,比哈弗H6强,不到11万起

近年来自主品牌车企都在大胆革新,奋发图强,在设计与技术上都有了很大的提高。只是毕竟起步比较晚,跟有着百年造车底蕴的世界大厂比起来,在很多地方还是有不小差距,比如通用旗下的雪佛兰品牌。目前在最火爆的紧凑级SUV市场投放了一款全新车型,创界,填补了在这细分市场的空白。而且由于在国内的品牌影响力远不如在美国本土,所以创界在市场终端有着大幅的优惠,最低配的创界已经不足11万元,这已经与哈佛H6短兵相接了,对于价格敏感又想购买合资车型的消费者来说还是非常有诱惑力的。

采用了家族最新设计语言的创界,在外观方面也是非常的有个性。尤其是RS系列,“黑武士”的元素贯穿全身,我相信很多年轻人跟我一样,都非常青睐这种设计。前脸熏黑的中网被一条镀铬装饰隔开,再加上两侧酷炫的LED大灯,使得前脸看起来非常的时尚,动感。

车身侧面创界走的是干练精悍风格,红黑撞色的悬浮式车顶进一步强化了的时尚性。腰线比较简约但是力量感十足。创界的长宽高分别为4411/1808/1633mm,轴距2640mm,别看看起来不长,但是后排坐进去空间还是十分的充足。车尾的设计棱角分明,黑色包围+银色镀铬装饰排气口进一步凸显了创界的运动风。

内饰设计就相对收敛一点,但是也极具纯种美系肌肉车的风格,从内饰各种造型来看,与旗下大名鼎鼎的跑车科迈罗相近。创界中控内嵌了一款8英寸的触控大屏,但是仍然保留了最常用的实体按键,比如空调调节,多媒体快捷操作等,这些可比全部集成到大屏里要实用得多,我个人也是十分喜欢这种设计。

动力方面,创界搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大可以爆发165匹马力。顶配车型使用9AT变速箱,其他车型则使用CVT创界使用的CVT不同于常规带传动,而且使用钢链式,进一步提高了传动效率。创界的顶配车型还带有4驱系统,这可比绝大多数不带4驱的自主强太多了。别以为这款小排量是小马拉大车,实际上这套动力总成的效率还是非常高的,目前工信部油耗在百公里5.9L,实际用下来也就是8L不到,仍然比不少自主品牌要省油的多。

由此看来,创界全方面实力都很强悍,外观设计非常讨好年轻人,三大件以及调教各方面也是非常的成熟,更厉害的是现在优惠后的价格与很多自主品牌热门车型都有了重叠,创界的性价比可是非常高了,换作我的话,可能就不会纠结于哈弗H6了,对此,你有什么看法呢?欢迎留言交流。(注:图片来源于网络,侵删)

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