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内外兼修能否重入国内市场? 全新开迪发布 | 新车

撰文|伊帅

大众汽车在国内销售的车型在销量上一直有着不错的成绩,多款热销车型常年占据着细分市场的销量榜单。

但在众多产品中有一款车型却比较例外,那就是一汽-大众曾在2005年引入的第三代开迪

这款车型推出后因市场表现不佳而迅速停产,而促使停产的原因应该有两个。首先就是和同时期的产品途安在产品力上有些相似,并且相比在外观设计上不占有优势。

因为确实有点像货车的样子,而仅是当货车来用售价又有些高。

第二点就是那时的消费者对于空间的追求还不大,对于这类车型并不感兴趣。所以这两方面原因也使它退出了销售生涯。

不过,尽管在国内市场并没有取得好的成绩,但在国外市场的表现还是值得肯定的,并且第三代还在2010年和2015年经过了两次的中期改款。

而在近日,大众发布了全新,这也是它的第四代车型。

全新MQB平台打造,同时也采用了全新的设计语言,时尚感显著提升,而它的内饰设计也足以让你眼前一亮。

外观变得更酷了

全新的前脸其实有一些ID.系列车型的韵味,并且它的进气格栅采用了封闭式的设计,这很容易让人联想像是一款纯电动车,但实际上并不是。

亮黑色的饰板和两条粗细不一的镀铬装饰条连接了两侧的大灯组。

灯组内部的造型也被重新设计,尤其是LED日间行车灯的造型,和进气格栅最下方的两条饰条连为一体,整体性很强。

它的下保险杠其实被分为了两部分,上部采用了一个横幅开口设计,内部为7个大小相同的矩形进气口。

而下部的中网其实和全新一代GTI有些相似,采用了一块很宽的蜂窝状饰板,视觉冲击力很强。

车身侧面,全新还是我们熟悉的样子,像MPV又像货车。当然,全新依旧提供多种版本,区别也很明显。

首先就是下图这种乘用版车型,可以看到它的后门采用了隐私玻璃,同时车顶上方还带有行李架。

当然,还有下方这种,我们暂时叫客货两用版。它的后门玻璃处采用了与同色的封闭式设计,并且车顶不带有行李架。

而下面这种货运版车型相比于上面两款来说就更加朴素,一副标准的厢式货车样子。

钢制的轮圈、黑色的门把手以及右侧单侧滑门设计,一切都是以实用为主。并且可以看到,它的轴距相比于另外两款车型也更长。

车尾部,全新的尾灯组经过重新设计,竖状造型更显立体感。牌照区域为一个硕大的梯形设计,而下方“CADDY”车型的英文标识也被镶嵌其中。

当然,根据车型的不同,其行李箱尾门的开启方式也所有不同,乘用版采用的是上开式,而其余两个版本都采用的是对开门的方式,更便于装载物品。

内饰注重科技氛围

在内饰设计上,全新使用了家族最新的设计语言,整体的设计和第八代高尔夫如出一辙。

内饰最吸引眼球的就是其全液晶仪表盘与中控屏的连屏设计,尤其是全液晶,搭载在全新上还是比较意外的,不过很有可能未来只在高配车型上搭载。

它的灯光控制区域也和第八代一样,被挪到了的左侧,按键同样为触控式,进一步提升了车内的科技氛围。

而从上面的图片中我们其实也能发现它搭载的一些配置,比如方向盘上带有自适应巡航的按键,变速器周围带有无钥匙启动和电子手刹的按键,中控屏上还带有座椅加热的标识。

说到它的还要多说两句,目前公布的图片是它的手动挡车型,而未来它的自动挡车型将会配备像第八代那样的拨杆式电子换挡杆,这确实也给内饰带来了一丝精致感。

此外,在部分版本中,它还配备了一个超大尺寸的全景天窗

动力选择依然多样化

在动力方面,全新将搭载多种调教的1.6TDI和2.0TDI柴油发动机,部分市场还将提供天然气版本车型,其搭载是一台1.5TGI机械增压天然气

传动方面,根据车型的不同,将会匹配6挡手动或7挡双离合

总结

对于全新,其实比较关心的就是它是否会重新回到中国市场,而这也确实是应该仔细思考的问题。

三个不同版本的车型,货运版似乎更适合目前的中国市场,毕竟在国内的产品体系已经足够完善了。

据了解,全新将在6月率先在欧洲市场上市。

易车号作者提供

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