因为疫情? 新能源汽车生产企业及产品准入管理规定征求意见稿发布

在过去的2019年，新能源汽车销量出现了下滑态势。在2019年，我国新能源汽车总销量约为120.6万台，同比下滑约4%。过去一年的销量下滑，再加上现今疫情的影响，对新能源汽车行业来说造成了较大的冲击。而为了更好的推动行业发展，在2月10日工信部就发布了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知。

根据征求意见稿，将原来的“具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求》”中“设计开发能力”修改为了“技术保障能力”。也就是说，生产企业不再被要求具备一定的设计开发能力，将新能源汽车的生产与设计开发进行分离，这也被很多业内人士认为再次推动了代工生产的发展。

其实就目前的汽车市场来看，除了传统车企涉足新能源领域之外，很多造车新势力也混得风生水起。不过造车新势力毕竟成立时间较短，除了个别企业可以自建厂房进行生产之外，大多数都是依靠传统车企进行生产，而这也就是代工生产。采用代工生产的方式既可以解决造车新势力产能不足的问题，也可以将传统车企闲置的产能利用起来，从而更好的降低生产成本，推动新能源汽车走向市场化。

另外，新的征求意见稿还删除了既有企业需满足新规定6个月报送24个月通过审查的相关规定，和“新建纯电动乘用车生产企业应当同时满足《新建纯电动乘用车企业管理规定》”的要求。这在一定程度上降低了新能源车企的成本支出，也是对新能源车企另一个方面的松绑。

所以，在过去2019年新能源汽车销量出现下滑的态势下，工信部修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定，给新能源企业进一步松绑，可以推动行业更好更快的发展。

易车号作者提供