小鹏P7征服冰雪赛道及－40℃严寒工况

小鹏汽车旗舰车型、智能轿跑小鹏P7，将于近期上市启动交付。目前，小鹏P7处于紧张有序的测试阶段，考验车辆耐久、安全、驾控等性能的测试正陆续展开。“敢动P7实验室”实地跟踪一系列测试项目，通过文字、图片、视频记录测试实况，并分享给广大媒体和用户鹏友。本期“敢动P7实验室”将工程测试车带到黑龙江黑河，通过一系列极寒环境下的严苛试验，赋予小鹏P7沐风驭雪的本领和底气。

黑河红河谷汽车测试场，气温 -40℃。这里有全世界知名的“白色赛道”--直道、大圆环、U型弯、S型弯、坡道一片银装素裹，被深深覆盖在冰雪之下。面对低附着力冰雪路面的挑战，小鹏P7交上了一份令人欣喜的答卷：圆环漂移平均车速高达100km/h，U型弯车速35km/h完美漂移过弯，S型弯车速55km/h完美漂移过弯；冰雪路面起步四驱系统在0.3s内完成扭矩最优分配，获得最佳抓地力；车辆单轴冰面脱困试验，仅用1.5s即可完全驶离冰面。

这一系列优异试验成绩的背后，是小鹏P7扎实的底盘功力，以及双电机四驱系统的强大性能。为将小鹏P7打造成为一款优秀的豪华运动轿跑，兼顾驾控乐趣和乘坐舒适的底盘平台是重要基础。为此，小鹏汽车联合拥有悠久跑车开发历史的合作伙伴，共同进行底盘开发与调校；采用前双叉臂、后五连杆悬架，并通过悬架材质和工艺的优化大幅降低簧下质量；底盘调校历经两年，累计调校里程数十万公里。这一系列努力，造就了小鹏P7底盘系统越级对标德系豪华运动车型的强大实力。

相比冰雪路面，低温严寒环境中的续航历程及充电可靠性，是小鹏P7需要面对的更大挑战。作为小鹏汽车的旗舰车型，小鹏P7搭载全球领先的新一代方形电池组，额定能量80.87kWh，电芯能量密度＞160Wh/kg，后驱超长续航车型NEDC综合续航里程650＋km，四驱高性能车型NEDC综合续航里程550＋km，在假装低风阻套件后，后驱超长续航车型的NEDC续航里程更是有望超过700km大关。

此外，小鹏P7搭载有先进的电池热管理系统，具备高温冷却、低温加热保温等功能，能适应在高温和寒冷地区工况，最大限度减少对续航里程的影响。其电池使用高导热材料，换热表面积大，换热效率高，日常情况下，可有效将电芯温差控制在3℃以内； 电池管理系统对电池温度进行实时监控，保证电芯在安全的温度范围下运行，延长电池总成使用寿命。

通过本次高寒测试，小鹏P7再度证明了非凡的驾控及续航性能，克服了低温严寒工况的挑战。很快，小鹏P7将正式上市并启动交付，来到全国鹏友身边。相信届时，小鹏P7将依靠非凡的产品实力刷新鹏友们对智能电动轿跑的期待。