DS9将出插电混动版 宝能到底爱TA还是观致

近日，DS官方发布了一张新车的预告图，估计是故意营造一种特殊的朦胧感，除了大灯之下非常明确的“DS”logo之外，这款车可能也只能凭借着DS家族以往的设计猜出应该还是家族式的大灯组，外加点阵式的前格栅设计，而这款车的正式亮相时间定在了2月24日。

这是DS被宝能收购之后的首款亮相新车，同样作为被宝能收购的品牌，观致目前的境况依然不太明朗，只能算是在可放弃和放弃还有点可惜之间徘徊，即便是宝能为观致品牌在管理层上换了清一色的日系车企管理，近日又有一名重量级人物加盟，但是好像也没有什么可拿得出手的产品。同为旗下品牌的DS倒是很着急，其实这是应该在2019年11月份广州车展上就亮相的产品，但是长安汽车却在车展之前披露了要将其转让的消息，所以这款车的亮相就推迟了，到了2020年，这款车再也按捺不住了，也是准备在观致没有新车的时候刷个流量，奈何可以成真吗？

当然，现在这款车还没有到店，但是可以在工信部查找到相关信息，新车定位四门轿车，也是未来DS品牌在国内的旗舰车型。此前消息显示该车将使用标致雪铁龙的EMP2平台，与标致508同一平台生产。这应该就是之前一直“犹抱琵琶半遮面”的DS9，在申报信息上面可以看到，DS9 PHEV将配备基于1.6T发动机的插电式混合动力系统，其中燃油发动机的最大功率为147kW，驱动电机的最大功率为81.2kW。 该1.6T发动机目前在许多PSA车型中使用，并有望与8档手动自动变速箱匹配一体。

这款车目前的申报信息中还可以看到“长安”的字样，但其实DS在长安麾下时，却一直都没有得到重用，对于长安来说这更像是个可有可无的品牌，然而到了宝能旗下，和观致的竞争当中，DS必须全力以赴，即便2月份疫情并非是一个发布新车的好时机，但是DS9也急急忙忙的出来准备赚点流量。可是DS的这波操作，其实有点不合时宜，原本定于2月份上线的很多消费者翘首以盼的新车，都改了日期，这款之前销量就很差的DS选择这个时候亮相，到底能将多少流量转化为实际客户并不可知，其次，这款车已经在宝能旗下效忠了，却还在走之前DS的老路线，没新意，没创意，显然也不会得到什么好的结果。

在这里就要提到在DS之前被宝能收购的观致品牌，在被收购之前这款车的年销量在1-2万之间，但是在收购之后这个数字有了大幅攀升，而且这款车现在走的完全是日系路线，即便现在整个品牌的影响力还不够，但是被精打细算的日本人所管控，成本倒是降低了40%，这对于宝能来说也不失为一种另类的赚钱方式。

DS目前和观致之前的境地差不多，走小众路线但是根本难以走下去，管控成本，推陈出新，或者干脆迎接大客户的团体订单，或许都是一种不错的出路。