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让"博越们"追不上的,不只是哈弗H6的产品力

根据乘联会发布的1月销量数据显示, 2020年1月紧凑型SUV销量排行榜中,哈弗H6销量为26414辆,依旧稳居第一。

这些日子,我同单位另外一名编辑讨论在竞争残酷的市场蝉联销冠的深层原因,并分析了市场横盘发展现状,合资车下探市场,自主加码产品,如此环境下是否能够继续领跑市场。


从三个角度展开讨论,其一、面对竞争对手的攻防能力,其二、给消费者带来实质性出行价值,其三、常年领跑市场的如何能保持向上突破的能力。结果我们有了一些特别有趣的发现


击倒"博越们"

哈弗H6只身拿大鼎

博越,或者说"们",过去几年想要从手中夺取销冠的竞争对手有很多,长安CS75这些老对手,范围再扩大一些还有昙花一现的宝骏510大众途岳等产品,它们最终都未能从手中抢下销冠王座,除了确实拥有难以撼动的竞争力之外,也是这些"们"自身素质还未得到完善。


来说,油耗问题一直是身上的一大痛点,就连自家的销售顾问也在网上公开直言称:超过同级所有竞品车型,数据上,1.8T+6AT范围10.33-13.84,小熊数据12.09L。

反应了各方面优化不到位,技术水准偏低的事实。前些年我还纳闷儿,高为何死死抱住1.8T、2.0L发动机不放,结果1.5T到来是一台三缸机,可见吉利并没有在这款车上投入太多研发项目,以一种"家里有啥就装啥"的心态来做

三缸机从内心被市场排斥,轿车热销榜只有8%的市占率,市场更是惨的一塌糊涂。


倒是舍得在技术上投入,但我们希望在可靠性测试上也要跟上步伐,作为全新车型,全新CS75 PLUS还没经过长周期历练,可靠性选项还需时间书写成绩,对用户负责就是对自己负责;探岳这些产品和不存在直面竞争,它们在自身的境遇中已经算是非常出色,未能超越除了产品力除了自身竞争力需要完善之外,运营能力也待提升。


对于竞品车型而言,最可怕的地方是明明武功已经独步天下,却还在天天想着如何变得更强!

经过这几年的发展已经在市场上成为了独角兽一般的存在。大气的设计深入人心、领先的技术成熟可靠、宽敞的空间便捷实用、出色的安全性更是无可争议,这些成就爆款车型该有的实力和元素,在身上可以说是一应俱全。即便如此,依然顶着销冠的压力和革新的动力使自己变得更强。


集大成者

哈弗H6在产品力上做乘法

伴随着产品更迭,已经不能用加法来形容了——而是乘法。2019年推出的铂金版系列车型,除了保持高品质制造水准之外,围绕车型多项实力也进行了综合升级,新增加了亚光银配色和车门底部饰条,增配19寸轮毂,这让看起来更加时尚大气。车内采用了带压花的卡罗林红座椅,豪华感远超同级竞品。


在安全方面,搭载了车道偏离预警系统并线辅助系统以及高清360影像,可以有效帮助用户扫除安全隐患。铂金版车型全系标配自动驻车胎压监测、雾灯转向自动照明等10余项安全配置,更是做到了全方位呵护用户安全出行。


哈弗Hi-Life智能网联系统,也是这一代产品上的亮点,在智能互联出行已经成为年轻用户"出行刚需"的今天,时刻同步用户需求,丰富用户出行体验。


在2019年12月12日,紧接着又带来了GT版系列车型,搭载"中国心"2019年度十佳 GT版拥有7.6秒零百加速成绩。一直坚持在技术领域"过度投入",衍生出GT版车型,也是整体实力的体现。坦白来说,我还是建议大家去了解一下 GT版,看看中国品牌手中集成行业领先技术所打造的优质产品是怎样的姿态。

有了卓越的实力作为基础前提,构建出的服务生态就能帮助在成就国民神车的道路上事半功倍。


帮你省钱

哈弗H6的不变赤诚之心

当我们把目光聚焦到服务层面的时候,也在扮演一位链接世界的角色,面对疫情,当下最严峻的出行痛点:一是无车可用、二是有车无用。

长城汽车在疫情初期就启动了2000万用户关爱基金计划,推出"无忧用车五大保障"和"五心关爱行动",帮助用户安全购车、安全用车、安全养车、24小时道路救援等暖心服务,解决用户在疫情期间的出行桎梏。

如果用户在选车、购车或者用车方面存在困扰,也组织了线上直播团,让大家已经可以通过抖音、快手等平台观看,实现"零接触"了解最新的优惠政策以及询问用车、养车以及续保业务办理等相关知识。


以最具诚意的方式展开线上云购车活动,通过天猫平台"一口价"购车,给出最高3.1万元的购车优惠政策,让用户以最实惠的价格选车,这份诚意和魄力背后也是大国品牌肩负的责任和使命。


坦白来说,这一次显示优惠力度空前,确实算是年度绝佳的入手时机。单就产品就已经值回车价了,再加上衍生的一些高价值服务,过去多年累积的高品质口碑,这多少会令人感慨神车无论何时都难以褪色。


结论:领先的技术能力,加上品牌对于消费需求的独特理解,造就了的巨大成功,其风头甚至盖过了本田CR-V途观等一线合资。身后不断追赶的前些年还颇有心气,而今它们也只能成为"封王之路"上的陪跑者。

当一个神话被缔造,超越它的往往只有自己。


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