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讨论:为何雷克萨斯的加价能让人心甘情愿?

今天,MPV中的战斗机——雷克萨斯LM,正式宣布上市了。其推出了两款车型,分别为7座隽雅版和四座御世版,售价分别为116.6万元和146.6万元,另外,据悉这146万的四座御世版只需加价95万,且新车将在3月份正式交付,不需要等太久的时间。老实讲,无论是售价还是加价的价格都的确让我表示吃惊,毕竟曾经那个LM需要加价168万的段子,实在是有些深入人心。


不过话说回来,即便是加价95万,LM的溢价能力就已然达到了车身售价的64%,我敢说,这样的嚣张,只有有。那么今天,我们不妨以来聊一聊,为何只有的加价能让人心甘情愿?


说这句话可不是信口胡说,犹记得去年因频繁加价,被罚8761万元,但是加价归加价,其在销量上却"狂"的很,据官方数据显示,在2019年的累计销量为200521辆,年销量首次突破20万辆大关,且同比增长25%!您说,这难道还不能最直接的证明拥有能让人加价加的心甘情愿的特质么?


至于为何其能够拥有这种特质,大抵还要从对于中国消费者的"用心"开始说起。早期的大众,其实就很擅长琢磨中国消费者的心理,从而在中国能够拥有不败之地。而时过境迁,虽然销量依旧稳居冠军,但是随着消费者的理性和日系车的崛起,的这一套显然就有些行不通了。


自然也发现了这一点,作为一个后来者,非常善于做情感方面的营销,它们热衷于宣传匠心之道,这种对品牌的包装和营销,是赤裸的消费心理学,是品牌的转化率,这种营销手段,BBA也未必赶得上。但是中国消费者却很吃这一套,也凭借此,行走江湖,战无不胜。


并且,情感和温度,是的关键词,极力给中国消费者灌输一种有格调有匠心的人才会买,而买BBA仿佛都是傻有钱的土豪。而这种看上去并不高超的招数,对于中国消费者而言,却是致命的。


当然,除了以上所述,之所以能让人心甘情愿的加价买车,当然和其产品力是分不开的,但是我还是那句话,的产品力的确不错,但是其溢价能力远没有这么高。在中国消费者的眼里,不求最好,但求最贵成了对于尊贵的诠释,成了身份的象征,就像周濂所言,你永远叫不醒一个装睡的人。


写在最后

但是话说回来,水能载舟,亦能覆舟,我不知道的加价还能持续多久的时间,但是我知道,所谓高处不胜寒,的销量,在2020年会是一个很重要的节点,让我们一起拭目以待。试问,对于能让大家心甘情愿的加价,大家有何看法?


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