长5米多的“大皮卡”，柴油机+涡轮+大梁，10万出头还买哈弗H5？

现在很多年轻人都已经选择自主创业，其中有很多人就需要去一些路况不太好的地区，还要带着很多很多工具，那么就需要有一辆工具车，之前热度比较高的车型，像是日产的途达，哈弗的H5，都有着不错的口碑，而这篇文章的主角，是一辆比它们还要更加实用的车型，一辆国产的大皮卡，来自长城的新款炮，文中是它的乘用版柴油最低配，价格10万出头，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5362mm，1883mm，1884mm，轴距为3230mm（各版本之间略有差异）。

长城炮是目前长城目前最高端的皮卡车型，所以长城在这辆车上肯定是下了不少心思，这辆车也没有让人失望，看到它的第一眼，除了感觉确实是够大，毕竟车长已经超过5.3米，车高将近1.9米，再就是确实是能感受到它相对于以往的国产皮卡车型，明显要更加高端有档次感，虽然和进口的福特F-150以及丰田的坦途肯定还是有差距，都是感觉上真的是做得很到位了，反正同价位就设计来说，真的是没有对手的表现，不要说尺寸小不少的哈弗H5，就是尺寸已经不小的日产途达，在它面前感觉也占不到什么便宜。大灯发黄发污不用换，用翻新剂就能搞定。

前脸使用的大尺寸进气格栅尺寸真的是十分大，加上厚重敦实的轮廓，确实是十分有那些美式大皮卡的气质，新的车标搭配格栅造型，看着倒是还挺活泼，带有透镜的大灯也很增加犀利的感觉，车身侧面，除了长，真的也十分厚重，加上货斗的防滚架，看起来十分粗犷，17寸的轮圈十分显小，实际的胎宽其实已经到了245，70的扁平比充分照顾到实用性，车尾的设计看起来就要简单一些，商用版的尾灯确实不如乘用版那么好看。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，一根点漆笔就能搞定。

车内设计使用的和乘用版相同的设计风格，只是配置和用料上肯定是有差距，不像高配乘用版车型还有这些豪华的感受，不过实实在在的说，真的是比哈弗H5和日产的途达明显要好一个级别，而且作为最低配，像是中控大屏，多功能方向盘，前排双气囊，胎压监测，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入和启动等配置都是全系标配，想想它的价格，真的比途达和H5都要出色，次低配车型的配置比它又要高不少，诚意满满。

座椅是用的仿皮材质，看起来档次感不低，主要是做工精致，坐起来的感受也不错，想想途达低配那些廉价的织物座椅，看得想吐啊，乘坐空间方面，180cm的测试者，前排调好坐好，后排的腿部空间2拳左右，很出色，完全不输途达和H5，而且座椅除了能放到还能翻折，实用性十分出色。

尾箱的长宽高尺寸为：1.52米，1.52米，0.538米，再加上个货箱盖，实用性就更出色了。

动力方面，柴油商用版车型使用的是一台2.0L的柴油机，在涡轮的加持下，最大马力163匹，都是最大扭矩达到了400牛米，很出色的扭矩表现，搭配6速手动变速箱，日常开起来，只要把转速拉到2000转，还有那么股子蛮近，满载都不怎么影响，这就是柴油机的优势，不过时速超过80km/h后的在加速确实是慢了不少，这也是柴油机的特性，不过感受上要比H5和途达都要更好。综合油耗在9-10升左右，柴油机的优势之一，省油。

底盘方面，最低配车型使用的后驱的驱动形式，如果路况不是那么差，他高高的离地间隙完全可以了，加上有车身大梁的非承载式车身结构，可靠性不用担心，造就行了，悬架使用的前双叉臂后钢板弹簧，日常行驶感觉很稳，很扎实，舒适性也不错，就是空载的时候，后轴经过大颠簸会有多余弹跳，可以理解。

最后总结：这辆长城炮最低配车型，其实在配置表现上就已经十分够用十分有诚意，配置甚至比更贵的低配途达以及同价位区间的H5还要更高，更大的车身尺寸，带来了更大的乘坐空间，更大的货箱，已经看着有档次的样子，这一切很好的感受下来，他却只有10万出头的价格，加上柴油机的油耗表现也够好，同价位的皮卡真的是没有对手，如果你不是生活在限制皮卡的城区，这辆长城炮相对于哈弗H5以及价格高不少的途达，都有着更值得推荐的理由。

你觉得这辆长城炮能火吗？

易车号作者提供文章