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那些一见钟情的设计,这4台车会让你怦然心动!合资自主都有

​我们在购买任何东西的时候都讲究两个字:卖相。如果抛开一款产品实际的产品力与价格因素,卖相的好与坏会直接决定你钞票的最终归属。车也是如此,因为厂家知道,买车和谈恋爱一样,第一眼的眼缘很重要。毕竟始于颜值,才能陷于才华。而到了2020年,越来越多极富设计感的新车即将或者已经与消费者见面,话说下面这4款车有你喜欢的类型吗?


吉利 ICON

ICON的内饰同样惊艳,非圆即方的基调配合科技感十足的悬浮式的仪表盘与中控屏完全打破了以往的循规蹈矩,副驾驶前方的扶手设计更是为车内融入了一些硬派氛围。再加上锦上添花的氛围灯以及精致小巧的电子挡把,可以说做到了赏心悦目。

当然,内外饰给予人的科技印象也延伸到了动力部分。ICON作为BMA架构下的第二款产品,搭载了先进的48V轻混系统,配合本就出色的1.5T发动机,7.9S的破百成绩和5.7L的百公里油耗足以印证吉利在动力总成方面的进步。

目前ICON所有车型均以上市,11.58-12.88万的售价也算是“交个朋友”了,个人推荐i7 BSG和i9 BSG版本,理由很简单,48V轻混的加入不光能让启停的体验更好,同时对节省燃油有一定的帮助。


长安 UNI-T

UNI-T车侧和尾部则是通过凹凸有致的形面变化来烘托立体感与时尚感。尾部3D样式的尾灯同样极具辨识度。从尺寸上看,UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距2710mm,俨然一副高颜值的性能Crossover的模样。

动力方面,UNI-T将会搭载1.5T最大马力180匹,未来还会提供2.0T的高性能版本,还是挺值得期待的。新车将于3月份日内瓦车展首发,届时还会有啥爆点,我们会持续关注。


比亚迪 汉

王朝系列不单单在外观上足够出彩,性能同样是茶余饭后的谈资。这台汉也不例外,在纯电版本上采用了磷酸铁锂“刀片电池”后,更大能量密度的电池让单电机版的汉EV NEDC续航里程轻松突破600km,而双电机版本也有550km的出色表现。另外,汉也将推出DM插混车型,由一台2.0T+永磁同步电机组成,纯电续航可达81km,同样胜任短途零排放出行。

新车预计在今年年中上市,其作为比亚迪今年的扛鼎之作,在面对新能源补贴退坡的大环境下能交出怎样的答卷,我们拭目以待。


雪佛兰 开拓者

4999mm的车长以及高挑的腰线同样让开拓者车侧不甘于平淡,虽说尾部气势稍弱,但整体望去,这台不光兼顾了家用中大型SUV的实用性,也弥补了这类缺乏个性的短板。

至于行驶方面,深度体验过别克昂科旗的我对于同样基于C1平台打造的充满了信心。2.0T+9AT这套先进且成熟的动力总成不但拥有出色的动力表现与平顺性,在油耗方面也令人欣喜,和目前汉兰达2.0T+6AT相比,优势可谓相当明显。而现在唯一期待的就是它的价格了。


写在最后:ICON的科幻、UNI-T乖张、汉的优雅以及的健美,这4款车展现了不同的设计风格,也拥抱了不同的审美人群,不过从宏观上看它们都属于高颜一类,怎么说,有你们心动的吗?


文/铁哥 图片来源/汽车之家、真会玩车

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