全新索兰托来了，汉兰达你还想好过吗？

目前而言，自主品牌还是不要看不起韩系车，国人也不要看不起韩系车，因为我们暂时还缺少"实力"。虽然近几年韩系车在国内汽车市场的表现大不如从前，但并不代表它在国际上的地位不强，毕竟现在的韩系车还是畅销欧美大陆的。

在刚刚结束的2019年，现代起亚汽车以累计销量719万辆收官。这样的销量对现代起亚汽车而言是失败的，因为它们的年度目标是760万辆，不过这对于绝大部分自主汽车品牌而言是值得学习的。

韩系车之所以能在短时间内发展的如此之快，一方面是汽车工业强国（美国）给它的技术输入和韩系车车企自身的不断努力；另一方面则是韩国人对于自己民族汽车品牌的支持。当几股力量汇聚在一起时，韩系车自然就快速发展了。

毫不避讳的说，韩系车在美国市场是可以和丰田汽车一较高低的，无论是销量还是车型，都是如此。7天后的日内瓦车展，起亚发布的全新索兰托就是丰田汉兰达的直接对手。

既然是全新索兰托，那么很多地方必须要与"新"字挂上钩。新车运用了起亚全新的家族式设计语言，虎啸式的进气格栅和大灯组得以再次升级，这一点可以在国产起亚傲跑的前脸上找到相同点。除此之外，前脸的下包围也更新了，它更像一张"大嘴"，而两边的黑色镀铬条就是"獠牙"，时刻在彰显自己"威严"。设计师在提升索兰托运动氛围的同时，也没忘记给索兰托加上"气势"的料。

来到索兰托的车侧你会发现，它的侧面设计是比较简约的，一条腰线贯穿车身，干净利落，丝毫不拖泥带水，将中大型SUV的气势展现的淋漓尽致，而双色轮毂，车窗镀铬条，行李架都没有缺少。

全新索兰托的长宽高为4810mm/1900mm/1700mm，轴距为2815mm，相比老款车型，车身尺寸有所增加。全新索兰托的尾部很有特点，不同与其它中型SUV的"一刀切"，全新索兰托的尾部被切了"很多刀"，特别是下半部分，初见会有怪怪的感觉，但看多了便会认为这是设计师提升索兰托个性的办法之一。

全新索兰托的内饰可是相当"直男"，各种饰板全是直来直去，更像是一辆硬派SUV的风格，十分的显年龄，好在连体的多功能触控屏能挽回一点科技感的尊严。年轻人对这样的造型可能不太喜欢，但中年人就不一定了，好歹索兰托从外到内都在散发一种成稳重，大气的气息。

全新索兰托无论是外观设计还是内饰风格都进行了大胆的创新，相较于老款的"雍容华贵"，新款式更加的"硬朗大气"，这也赋予了索兰托与汉兰达竞争的底气。

老款索兰托

据相关媒体报道，全新索兰托将有三种动力可选择，分别是1.6T混合动力系统，2.5T涡轮增压发动机，2.2T涡轮增压柴油发动机。它们的最大马力分别为230匹，277匹，199匹。其中汽油版索兰托有可能匹配起亚首款8DCT湿式双离合变速箱。

如今，2020款汉兰达早已经在海外上市，与新老索兰托一样，新老汉兰达之间也有着很大变化，加上又有丰田TNGA架构的助力，汉兰达的实力也不可小看。当两款新车相遇将猜出怎么的火花就需要市场的进一步检验了。

唯一遗憾的是，索兰托并没有国产，一直都以进口车身份在国内销售，虽然价格不算特别贵，但苦于4S店太少，而且后续保养贵、不方便等原因，导致它在中国市场一直是不温不火，可此时的汉兰达早已成为中型SUV的标杆车型。如果说索兰托在海外市场可以与汉兰达一较高低，那么它在中国市场想撼动汉兰达的地位还为时尚早，毕竟品牌影响力和车型认知度摆在那里。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！