回收垃圾造车，未来式人机交互 极星Precept城会玩

“新四化”已是汽车行业大势所趋，在“新四化”的大背景下，造车新势力不断涌现，传统车企也开启了转型之路，在汽车设计、人机交互等方面，各种未来概念层出不穷，然而越来越多的未来概念开始同质化，“新四化”的创新大打折扣。

汽车行业的发展必须向前看，未来概念是今后各大车企的研发新课题，但体现出创新才是正确的方向，同质化的“新四化”需要新鲜血液的激活，现在极星（Polestar）要做这一股新鲜血液。

2月25日，沃尔沃旗下极星（Polestar）品牌全新Precept概念车全球首秀，新车采用全新的设计理念，同时内饰设计采用大量环保材料，智能互联人机交互系统处于行业领先地位，彰显环保理念和人机交互未来理念。新车定位为轴距3.1m的4门GT轿车，将于3月3日在日内瓦车展正式全球亮相。

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极星Precept概念车采用全新创新环保内饰，在内饰材料中，使用了Bcomp公司的powerRibsTM 和ampliTexTM高科技材料，这些材料由天然亚麻纤维编织而成，减少传统内饰面板80%的塑料使用，并且比塑料更轻更坚固，相比传统的内饰件减重高达50%，不仅实现汽车轻量化，更提高了安全性能。

新车座椅面料采用了时尚圈和高端运动鞋行业内久负盛名3D飞线（3D-Knit）无缝编织成型技术，通过3D立体剪裁，可一次性立体编织成型为座椅面料，中间没有接缝，生产过程中按尺寸定制，没有边角料的浪费。值得一提的是，3D飞线汽车座椅的纤维源自100%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶。

此外新车还采用回收的渔网和红酒软木塞集成车内PVC内饰部件，从红酒软木塞制造中产生的软木废料到整个瓶塞都可以被集成到PVC内饰部件中，废弃的渔网也可回收，从中提取出尼龙6纤维，编织成车内地毯。

极星汽车首席执行官托马斯•英格拉特表示：“对于极星来说，环保不止于纯电驱动系统。我们将可持续理念渗透于产品的每个环节，并以此为标准来评估每个细节。”电动车的电力来自火力发电，本身并不环保，而极星从整个供应链的角度来实现绿色环保，这种环保理念在行业内是具有领导地位的，而且在设计感、豪华感、安全性能等方面还有所提升，可谓引领时代潮流。

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极星Precept概念车的智能系统融入人机交互（HMI）的未来理念，车机系统基于原生安卓车载系统打造，后续极星将继续与谷歌合作，实现更多个人专属化和场景化的体验，不仅能实现自动调节后视镜、座椅、空调和娱乐设置等功能，还能通过智能互联科技与汽车功能的深度整合，更了解用户个人偏好，并自动适应用户需求。

当用户靠近车辆时，车辆通过极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成设置。同时语音识别系统将支持多语言识别，多口音识别，更好的帮助用户进行车载交互。未来极星不会使用预设的语音交互，而是让汽车和用户进行自然对话。此外在停车或充电时，用户可以利用车机通过视频应用程序或网站观看用户喜欢的在线视频。

遵循以驾驶员安全为中心的原则，极星Precept概念车使用先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知驾驶员的行为，显示器可以根据驾驶员的状态和反应进行亮度和内容调整。当用户目视显示屏时，原本低亮度的显示屏将自动提升亮度，当驾驶员长时间注视屏幕而不是前方道路时，系统也将发出警告。

此外，极星还将和地图供应商在主动安全领域展开深度的合作，整合高级驾驶辅助系统（ADAS）和地图应用，以根据实时地图信息为用户提供更安全的驾驶规划。

在看到极星Precept概念车的第一眼，很多人都发现之前在Polestar 1和极星Polestar 2上的雷神之锤大灯没了，取而代之的是“L”型车灯组，整体设计也没有明显的沃尔沃的影子，在极星Precept概念车上所展现的设计理念、环保理念和人机交互未来理念，后续都会运用到量产车型上，这不禁让人产生联想，极星要从沃尔沃中独立出去。

后续极星依然是沃尔沃旗下的高性能电动车品牌，依然追求高性能，但也有新能源车应当有的创新姿态，新能源汽车不是油改电，而是给予用户全新的使用体验，除了使用电力驱动外，其他使用体验与燃油车几乎没有区别，顶多设计更加炫酷，这也是当下“新四化”同质化严重的根本原因。

而极星Precept概念车的人机交互未来理念和设计理念不仅为用户带来了全新的使用体验，同时贯穿全供应链的环保理念也从根本上顺应了节能减排的大趋势，这是“新四化”下新能源汽车该有的样子，同时也是造车新势力该有的“新”样子。相信随着极星Precept概念车的创新理念逐渐运用到量产车型中，极星品牌将在销量和品牌力上获得具有历史意义的成就。