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对于中国车市来说，2019年是极为艰难的一年——来自中国汽车工业协会的数据显示：2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大4.2和5.4个百分点。
虽然市场下滑，但不可否认的是，中国仍然是全球第一大汽车市场。而且环境越是艰难，就越考验车企的意志和实力。在一众汽车企业中，一汽-大众奥迪的表现可谓是稳中有进。
一汽-大众奥迪的2019年，虽然谈不上“顺风顺水”，豪华车市场竞争态势的日趋激烈，让这个已经深耕中国市场三十二年的豪华汽车品牌，也一度面临挑战。但令人惊喜的是，它仍然以688,888辆、同比增长4.2%的成绩，再次刷新了纪录，夯实了其在豪华车市场中的领军地位。而得益于一汽-大众奥迪的出色表现，中国市场也继续成为了奥迪品牌在全球范围内的最大单一市场。
在国内市场整体下行的大背景下，一汽-大众奥迪依然能够保持稳定的发展节奏，并且销量再创历史新高，主要得益于其“以用户为中心”的经营理念，以及强大产品力和品牌力在做支撑。
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完善产品矩阵助力
一直以来，豪华品牌一线阵营中的德系三强都将很大一部分精力放在了本土化体系的布局上，而且几乎一直都是针尖对麦芒的格局。虽然宝马、奔驰的追击力度也很大，但是今年奥迪依然备足了“粮草”，并且凭借这些“粮草”交上了一张漂亮的成绩单。
2019年是一汽-大众奥迪共的“产品大年”，在这一年的时间里，一汽-大众奥迪共为消费者带来了多达18款的重磅车型，包含换代车型、全新车型以及改款车型，以此来满足用户更个性化、多元化的产品需求。
其中，2019年1月中旬正式上市的全场景智能豪华C级旗舰座驾——全新奥迪A6L表现尤为突出，其全年月均销量基本都在在10,000辆以上，12月更是以18,458辆的销售成绩，创造了奥迪品牌单车型单月销量记录。2019年全年，全新奥迪A6L共完成销量131,185辆，展现出了强大的市场活力。
与此同时，全面越级的豪华B级SUV市场标杆——全新奥迪Q5L也表现不俗，全年完成销量138,970辆，同比增长16.8%；而豪华B级轿车代表作——奥迪A4L的表现亦是可圈可点，全年共完成销量168,473辆，同比增长2.3%，成功捍卫了其作为豪华车市场最畅销车型的主力地位。
此外，三款A级车型——奥迪A3、全新奥迪Q2L以及全新奥迪Q3也分别以不同的产品魅力，征服了广大的中国消费者。数据显示，三款车型2019年合计完成销量191,971辆，强势助力奥迪品牌在华销量的进一步提升。
虽然今年市场的整体环境依然低迷，但一汽-大众奥迪的产品更新周期却并未因此受到影响，反而因为市场考验的进一步加剧，一汽-大众奥迪走出了更为稳健的发展步伐。在过去一年，一汽-大众奥迪以更快的速度导入了新产品，不仅为多个细分市场打造了标杆车型，更是以强大的产品实力将奥迪的强大品牌力彰显得一览无余。
从全新旗舰A8L，到主打年轻运动市场的全新一代A7 Sportback；从口碑与实力兼具的全新奥迪Q5L，再到旗舰级SUV车型奥迪Q8，一汽-大众奥迪的每一波“新车攻势”，都充分展现了其自身强大的市场竞争力。
值得一提的是，随着首款纯电动SUV、“技术旗舰”奥迪e-tron 的引入，以及奥迪首款都市潮酷高档A级纯电SUV——奥迪Q2L e-tron的到来，一汽-大众奥迪在电动化领域也画上了浓墨重彩的一笔。可以说，2019年也是一汽-大众奥迪开启全面电动化的一年，更是其进一步强化品牌电气化攻势的关键之年。
未来，随着一汽-大众奥迪电动化车型矩阵的进一步丰富，我们有理由相信其能够更加有底气、有实力成为豪华新能源市场发展的引领者。
从产品的布局来看，无论是从全新奥迪A6L到全新奥迪Q5L，还是从奥迪Q8到新能源车型奥迪e-tron 以及奥迪Q2L e-tron，都不难看出一汽-大众奥迪在产品年轻化方面下的功夫。而从产品设计到性能操控再到产品价格，无一不是其精准把握市场需求的生动体现。
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“新奥迪”品牌形象加分
众所周知，在国内汽车市场中，奥迪、宝马、奔驰这“德系三强”之间的比拼早已经深入腠理，除开产品布局、营销策略等各种因素之外，战略布局成为了这几个品牌影响其在华发展的重要因素。
而我们也知道，在当前的汽车市场中，除去自主与合资品牌之外，豪华品牌也正在逐渐向着年轻化趋势进发。而深耕中国市场已经三十年的奥迪，早已亮出了自己的王牌。
比如：在提升品牌形象上，2019年，一汽-大众奥迪从新豪华、新体验、新精英三大维度出发，为消费者带来了一个不同以往的、更年轻的“新奥迪”；
在用户体验方面，随着全新开发的电动车家族体验平台e-tron campaign的正式落地，再加上原有的奥迪高性能车家族体验平台（Audi Sport campaign）、奥迪Q家族体验平台（Q Campaign）、奥迪旅行车家族体验平台（allroad campaign），以及依托A-Circle平台构建的新零售模式，一汽-大众奥迪以独一无二的平台构建，形成了自身更加突出的品牌优势；
而在营销方式上，一汽-大众奥迪始终坚持“以用户为中心”的服务理念，更加贴近消费者，用心倾听消费者的真实需求，进一步加深了用户与品牌之间的情感连接，也有效地提升了用户对奥迪品牌的价值认同。
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加速“新四化”布局
2019年，一汽-大众奥迪可以说是迈出了电动化的第一步，也开始尝试品牌与营销上的更多可能性。而2020年，奥迪将进一步深化“新四化”布局。
在电动化方面，一汽-大众奥迪将实现300多个城市、20万充电桩的布局，以及超过480家经销商的销售和售后服务授权；在智能化方面，一汽-大众奥迪将继续探索自动驾驶及车路协同演示，覆盖更多实际驾驶场景；在网联化方面，奥迪下一代Connect互联科技将应用于11款奥迪车型；而在共享化方面，奥迪移动出行业务将在稳固北京、上海两大城市业务的基础上，拓展杭州、深圳服务站点，从而使得业务覆盖城市增加至4个。
此外，2020年，在产品导入、品牌营销等领域，一汽-大众奥迪也将加快步伐。
首先在产品方面，奥迪将推出多达23款重磅车型。据悉，新产品将更进一步缩短在国内的上市时间，并将更契合新生代用户的需求，同时还会增加奥迪高性能车型、旅行车的导入，丰富产品多样性。
而在营销层面，2020年，一汽-大众奥迪将启动“以用户为中心、以数字化手段赋能营销体系”的创新变革，构建一个能够连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。
历经了三十二年的光辉岁月，一汽-大众奥迪已经将它的“中国道路”走出了自己的色彩，即便当前的汽车市场正面临变革，即便奥迪的处境也遭遇了一定的阻碍，但那又怎样，凭借完善的产品布局，创新的品牌战略，我们有理由相信，正当壮年的一汽-大众奥迪一定能够散发出更加年轻的品牌魅力。
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