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“3e”加持的2018款新英朗有哪些新变化?

如果要说2017年什么车型最火,那别克英朗一定跑不掉。月销量一路过关斩将,连续几月超过向来稳坐泰山的大众朗逸,给它“销量王”的称号实至名归。

更值得期待的是,时隔两年,2018款和全新上市的别克GL6阅朗、2018款威朗一起,以全新的姿态出现在了大家面前。如此密集的动作,品牌深化家用车市场布局的野心可见一斑。

新车推出两种动力共六款车型,15T手动进取型售10.99万元、15T手动精英型售11.69万元、15T双离合进取型售11.99万元、15T双离合精英型售12.69万元、18T自动精英型售13.39万元、18T自动旗舰型售14.39万元。

作为中级车轿车细分市场的“双生花”,上汽通用上汽大众同属于集团成员,而这却是相生相杀,之间的斗争似乎从来没有停止过,不过这一次,似乎给了大家更多选择它的理由。

外观升级 年轻活力动感

近年来产品外观设计的年轻化和时尚感剧增,对于新一代汽车消费主力人群的审美把握得相当精确,众多高颜值、外观fashion的产品吸引了包括笔者在内的更多小青年们路转粉了。

2018款新采用了家族全新的飞翼式镀铬进气格栅,强化了横向的视觉感,让整车的视觉重心更低且更靠后,黑色钢琴竖格栅和高亮镀铬飞翼格栅让整个前脸显得更高级,前大灯使用远近光一体的设计,“三明治式”的造型布局更有科技感和未来感,和中网镀铬装饰连为一体,造型更别致。新款车型的侧身和现款基本保持一致,车身线条也变化不大,后门的地方上扬的处理给整车增加了运动元素。五辐式花瓣造型的轮毂非常有质感,提升了整车档次。车尾部的造型也进行了很多升级处理,尾灯的设计和前大灯相呼应,沿着线条分成两个部分,展翼造型比现款更精致、时尚,车尾部的线条变得更加紧凑,更简洁有力,更时尚、大方。

内饰整体档次提升 更有质感

2018款新的内饰和现款相比变化不大,新车使用四辐式多功能方向盘,真皮包裹提升了内饰档次,手感也相当棒。配备的7英寸高清中控液晶显示屏,使用顺畅,显示清晰。全系标配了自动启停功能,座椅采用了皮质包裹,质感、柔软度、包覆性和腰部支撑方面都很不错。

空间升级 驾乘更自由、舒适

2018款新长宽高分别为4609*1798*1486mm,长度和高度都有不同程度的提升,轴距依然为2640mm,驾乘空间超出同级别其他车型的平均水平。而首要竞对车型尺寸分别为4605*1765*1460mm,仅为2610mm,无论是长宽高还是都在2018款新之下。所以空间方面,2018款新完胜

高科技配备全面升级 智能更聪明

2018款新最值得期待的一定是相当丰富的智能科技配备了。新车搭载升级的eConnect智能互联系统,用户通过AppleCarPlay或者百度CarLife车载系统就可以直接将智能手机屏幕完整映射到7英寸高清液晶显示屏上,在车内拨打电话、阅读短信、实时导航、播放音乐等更随心自如。而车联网最新推出的智能云端语音交互系统和车载实时在线导航系统,率先用在新和GL6上,可以实现超越手机导航的车载导航体验,让用户的有车生活变得更加方便、快捷、安全。

除此之外,2018款新还搭载全新一代的OnStar安吉星全时在线助理,为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用、车载4GLTE WiFi等七大类22项超多超全面的用车服务,给用户提供24小时待命保姆式的用车便利性。

2018款新新增了SBZA测盲区预警系统,可以监测车辆后方左右两侧的道路状况,通过两侧的后视镜亮灯来提醒驾驶者附近的来车和危险物品,有效的避免了因为视线盲区而导致的不必要碰撞,充分保护路上行人、行车和车内的成员安全。

相比之下,在智能互联和安全科技配备上要逊色不少,eConnect和eProtect方面的加持,让2018款实力大增。

动力升级 小排量增压“双子星”加持

eMotion作为“3e”当中的最后一个加持重点,更是没有马虎。2018款新全系搭载了旗下两款全新的小双喷射涡轮增压发动机,小增压“双子星”的加持毫无疑问是新最大的亮点。

1.0T最大功率92kW,最大扭矩为170Nm,这个数据甚至可以毫无压力地碾压丰田日产的1.2T,对来说,就是替代既有的1.5L动力,在动力性上全面超越了同级别的1.6L

而1.3T为120kW,达到了230Nm,超越主流厂商1.4T、1.5T的水平,也主要是对此前的1.4T动力进行替代。

双喷射技术改善了传统动力输出反应滞后的缺点,同时满足低转速大扭矩驱动,起步动力反应更快,动力输出更迅速。与匹配的是6速DSS智能变速箱,整体匹配性更好。

无论是从更时尚动感的外观来看,还是从更高档的内饰、更大的空间尺寸,以及更强的动力和升级的科技安全配置,“3e”全面革新的2018款新实力提升不小,至少在对手全面换代之前,这个细分市场中,新有着绝对的竞争优势!


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