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也许现在的南方还是一片温暖，但在长江以北的很多地方，都已经非常冷了。考虑到已经11月，未来冷空气只会越来越多，降温幅度越来越大，甚至已经有小道消息指出，2018年1-2月，有可能将会继2008年后，迎来又一个寒冬。
试想想看，在这种天气下爱车突然出现无法启动的故障，这该有多难受！上周，我们针对冬天预防爱车自燃作了一番探讨，今天，我们来探讨另外一个更加常见的冬季车辆故障：启动失败。
启动失败，其实原因您可能意想不到
有人会认为，冬季的启动失败肯定是发动机由于气温过低，各种工作部件“卡住”导致的。但实际上情况并非如此，冬季的气温确实很低，在室外放置一晚上后，发动机温度基本上会降至室温水平。但低于零度的气温，对发动机的启动实际上影响并不大。
我们都知道，发动机是依靠机油润滑的，在我们拧动钥匙（或按下按钮）启动发动机时，起动机带着发动机转动，连接在发动机上的机油泵也会随之开始转动，机油泵会把机油从油底壳里泵出来，均匀供应到发动机各个运动部件上。因此即便是很冷的天气，只要机油不凝固，发动机的润滑是可以得到保障的。
因此冬季启动失败的第一个罪魁祸首，就是机油。专门用于冬季的机油是有着相当程度的抗寒能力的。一般而言，冬季机油可以承受低至零下40度的低温而不至于发生凝固，在我国大多数地区，冬季机油的这个温度下限是足够的。
但问题在于，如果您给爱车加注的是假冒的，或者是性能虚标的所谓“冬季机油”的话，在冬天发生机油凝固，就是一件大概率事件了。劣质机油限于成本，一般只会使用普通机油充当成本更高的冬季机油（冬季机油需要添加大量抗寒剂）。在冬季使用时，这些机油会发生凝固，导致机油泵无法抽取机油，发动机得不到有效润滑，摩擦阻力过大，自然就很难启动甚至无法启动了。
供油也可能会出现问题
平心而论，一般情况下冬季的气温是不会对供油系统产生什么影响的。无论是汽油还是柴油，本身在冶炼过程中就已经添加了一定量的防寒添加剂。只要气温不低于零下20度，汽油是不会发生凝固的。
然而问题可能不出在汽油本身，而在汽油管路上。有部分车型的供油管路直接放置于车辆底盘的较低处。在冬季，户外停放的车辆底盘可能会被积雪掩埋。从而使汽油管路大幅降温。而如果您爱车所在地的油站，加的油含有一定水分（汽油里有水，其实并不罕见）的话，残留在油管里的水会凝结成冰，这些冰可能会堵塞油管，使汽油无法送到发动机。发动机得不到油料供应，自然也就无法启动了。
轱辘哥总结
总的来说，在寒冬即将到来之际，请确保为爱车进行以下操作。首先，在正规的，可信赖的渠道购买大品牌出品的冬季机油。同时，到有资质的维保机构里，对爱车燃油管路进行一次彻底检查，清理干净燃油管内残存的水分。有条件的话，请把汽油泵也一并更换掉。
在寒冬来临之时，请确保前往不掺水的正规大型油站加油。同时按照正确的方式进行行驶前的发动机预热。发动机冬季预热的方式其实非常简单，启动发动机，观察转速表，您会发现此时转速相当高，大概在1500-2000转左右。
随后，发动机转速会缓慢下降，待转速下降到正常怠速转速，即可正常行驶，而无需长时间原地怠速热车。
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