搬家拉货上档次,7座后驱独立悬挂的五菱神车

2017-11-13 11:38:06作者:车联万象

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如果说美国的特色车种是大型皮卡,日本是K-Car,欧洲是Wagon,那么在中国就是半商用半家用的小尺寸面包车。毕竟国内还是基层人民居多,对于他们的来说,车子不仅是个交通工具,还是生活依靠,这样特殊的国情造就了五菱在中国的神车地位。

大后驱加上独立悬挂,自主品牌中舍我其谁?

以致于坊间流传一种说法,在中国只有两种MPV,一种叫五菱,一种叫其他的MPV,五菱几乎在MPV市场中成为一绝,但五菱并不满足于此,面对火了好几年都还没火完的SUV市场,它们也决定进来舔一舔这块肥肉,毕竟现在在国内仿佛不出一款SUV,就算不上真正的汽车企业,而五菱宏光S3就成为了开荒牛。

宝马后驱变前驱,不禁让人直呼这算哪门子的宝马;便宜锐志大后超的退出,令中国又少了一部能让车主走心又走肾的好车,都没关系,这些以后就交由五菱宏光S3来承包。作为五菱家族的一份子,宏光S3同样秉承了大后驱的家族标志,前后比重接近50:50,在车辆起步、加速或爬坡都能获得更好的行驶稳定性和舒适度,同时也可以让你在山路上随时来个大甩尾飘移,这些都是前驱车不能带来的享受,并且还是后独立悬挂,就是不知道这个后独立悬挂在拉货时会不会被沉重的货物压垮。

异常“身高”的7座SUV

小编猜想当年是不是五菱这个家族式设计把美式硬汉雪佛兰逼上梁山当娘炮,五菱宏光S3的前脸进气格栅采用熏黑处理,一条大粗线镀络装饰条贯穿其中,与几年的雪佛兰有几分相似。车身设计明显车顶高,两边窄,4655/1735/1790mm数据明确显示不走寻常路线,与许多SUV与同品牌轿车基于同平台研发而来的有所不同,五菱家的SUV 却是来源于微面,宏光S3和微面S1是同平台打造,没错,前者就是后者的拉皮版,谁让五菱就是习惯造微面。导致了车主随时要做好驾驶这台中型SUV出门会被错认为“面包车”的心理准备。

不过车身高也换来一定好处,面对着“二胎”,五菱宏光S3当然要把自己能“装”的长处发挥得淋漓尽致,2+2+3的座椅布局,中间留出的过道,配合异常的车高,能稍微挺直一点身板进去第三排座椅,至少能延迟腰椎病的发作。其次,宜商宜家是五菱家族的优良传统,可是在宏光S3上五菱还想尽量拥有更多的家庭属性,内饰采用黑色加棕色的混搭设计,棕色部分(包括座椅)还是用皮革包裹,闪亮的镀络条装饰以及8英寸的悬浮中控屏,要不是方向盘上的标志出卖了它的血缘,估计都想不到这居然是五菱。

1.5L的发动机,最大功率112马力/5800rpm,峰值扭矩147牛米/3600-4000rpm,毕竟不是主打性能,不过在大后驱的帮助下,拉人拉货也是够用了。要是不满足,还有1.5T的动力任君选择,最大功率150马力/5500rpm,峰值扭矩230牛米/2000-3800rpm。

最重要看价格

当然买东西最重要看价格性价比,五菱宏光S3的售价为5.98万-8.48万,在这个价格区间内的SUV比比皆是,同为神车宝骏560、北汽幻速以及SUV专业户哈弗,可以一眼望去尽是紧凑型SUV,甚至小型SUV,空间方面S3拥有得天独厚的优势,7座SUV配上2800mm的轴距并不是这些“小车”能相比的。更何况这部7座中型SUV还是大后驱加上独立悬挂,将这些元素拆开随便满大街都能找得到,但是集齐这三大元素,可能就BBA才可以满足你的需求,前提是你要承担得它们动辄三四十万起的“感人”价格。


图片素材来源于网络

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