4款新车硬怼大众，别克这波怎么样，赶紧到店体验！

最近上汽通用别克搞出大动作，一口气推出全新车型别克GL6、阅朗以及改款车型英朗、威朗，在MPV、旅行车、轿车市场中都放出大招，尝试新领域与更新换代这种双管齐下的操作获得了颇高的关注度。

小雅当然也不能错过好戏，没错，这一期的到店实拍的主角就是别克家族新车！

别着急，我们先来看看销售小哥对于订金以及优惠情况的介绍：

当然，现场有不少潜在客户，小雅去采访一下吧：

看来这款别克GL6还是蛮受欢迎的，小雅接着来详细介绍一下这些新车：

不论是改款车型还是新车，他们都采用别克全新的飞翼家族式设计，前进气格栅周围的镀铬饰条与前大灯组融为一体，看起来非常时尚大气，具有很高的辨识度；尾部采用造型细长的全新尾灯，突显精致感。

小雅重点说一下备受关注的新车别克GL6与阅朗。

GL6作为商用MPV霸主GL8的小弟，是一款尺寸要小些的家用MPV，它的车头偏向于轿车化造型，车身侧面线条流畅，同时还营造出悬浮式车顶的视觉效果，车尾造型较为方正，一体式尾灯很好地拉宽了视觉效果。整体来说虽然它的尺寸比GL8要小，但是看起来并不显小，小雅觉得家族化设计是其中的关键因素。

再来说说阅朗，它是一款多功能旅行车，车头样式与新款英朗保持一致，车身侧面造型比较紧凑，看着很有欧系车的感觉，同时车尾设计简洁，与传统的旅行车有一些区别，比较像两厢车，更显年轻时尚。

总而言之，它们像是穿上了一身家族式新衣服，既有较高的辨识度，又显得时尚帅气，小雅觉得应该能掳获不少年轻消费者的芳心。

与外观相类似的，它们的内饰也延续家族化设计，对于很多别克车主来说，上手难度指数几乎为零。GL6的中控台顶部为硬塑料材质，不过下方包裹了一层皮质，摸起来手感还不错；阅朗的中控台也是覆盖硬塑料，在同级中属于正常表现。

小雅觉得虽然在用料方面没有和竞品拉开差距，但是设计感还是较为出彩的。

新款英朗与威朗在空间方面都没有什么变化，小雅主要还是说一下新车别克GL6与阅朗。

如果你还以为只有日系车会合理利用空间，那你的观念就已经OUT了。比如说GL6的中控台顶部与左侧都有票据盒，扶手箱的容积较大，这个上层放水杯、下层放纸巾的设计就很讨喜。

另外在乘坐空间方面，GL6采用的是2+2+2座椅布局方式，身高为175cm的小伙伴来到GL6的前排，调整好座椅之后获得一拳的头部空间，在保证第三排剩余四指的头部空间以及三指的腿部空间的情况下，来到第二排还获得一拳的头部空间与两拳的腿部空间。

还有一点，为了缓解最后一排乘客的压抑感，GL6的第三排座椅被垫高了一些，这也算是一个贴心的设计吧。

再来看看阅朗的表现：小伙伴在前排调整好座椅之后同样可获得一拳的头部空间，前排座椅不动来到后排，剩余一拳的头部空间与两拳的腿部空间。虽然整体表现很不错，可是有一点小雅想吐槽一下，扶手箱的位置比较靠后，而且还不能调节，对手臂支撑性一般般。

至于后备厢容积嘛，GL6常规状态下的后备厢估计只能放书包等小物件，不过放倒第三排座椅容积得到扩伸；阅朗的后排座椅可按4/6比例放倒，但是存在一个小的坡度。

新款英朗在配置上做出了进一步升级，比如全系标配前排侧气囊、自动头灯、后驻车雷达，高配车型配有定速巡航、LED大灯等装置；新款威朗根据车型的不同配备LED大灯、倒车视频影像、并线辅助以及8英寸液晶屏等。   

而GL6的配置十分丰富，全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、发动机启停技术、上坡辅助、全景天窗等实用配置，且高配版车型配有车道偏离预警系统、定速巡航、远程启动发动机、前排座椅加热等装置，用车更加智能、舒适。

在配置方面，阅朗的表现也同样可圈可点，它的高配车型远近光都是LED光源，值得一提的是打开后备厢还会发现一组尾灯，在较黑暗的环境下能起到警示作用。

新款英朗的动力系统发生了很大的改变，1.0T、1.3T三缸发动机将取代原有的1.4T、1.5L四缸发动机；阅朗也是搭载1.0T、1.3T三缸小排量发动机；同时GL6全系搭载1.3T发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

但是对于三缸小排量发动机的推出，不少消费者还是抱有质疑态度的，不过小雅试驾完GL6之后发现它低扭表现不错，起步、提速都比较轻松，而且变速箱很聪明、换挡也平顺，再加上别克优秀的隔音水平，驾乘十分舒适顺心。

小雅觉得小排量三缸发动机将成为未来燃油车发展的一个趋势，因为它拥有更低的排量、更好的燃效与经济性。

销量成绩斐然的英朗与威朗变得更加时尚耐看了，另外两车的配置都有所提升，增强了其竞争力。

而新车别克GL6与阅朗的推出，主攻20万以下的家用MPV与旅行车市场，各方面的实力都不容小觑，小雅很期待接下来它们的市场表现。