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在之前召开的2017集团年会上,大众集团宣布在排放门事件过后,出于消减成本的考虑,将要停产大众的经典车型甲壳虫。不过近日有欧洲媒体报道,甲壳虫有可能会以电动车的方式重生。不仅会采用MEB电动平台,更将采用后驱的形式回归到初代的配置。
近日大众集团乘用车部门执行长Herbert Diess在接受英国汽车媒体Autocar访问时透露,未来的后继车款都将会是电动版本,而如果要打造一辆新世代的甲壳虫,当然也将会是电动的车型,且还有可能会十分贴近1939年Original Beetle的设计,原因在于动力与传动系统可能采用后置、后驱的配置。
MEB电动平台拥有相当高的自由度,可以对应前驱、后驱与四驱的设定。这样新一代的甲壳虫便可采用后驱的形式,呼应Original Beetle后置后驱的经典布局了。大众集团已经确定将在2020年发布量产版ID Hatchback Concept,这是一款基于MEB平台打造的纯电动车,采用后置后驱的设计。所以在MEB平台上生产电动甲壳虫并不是什么难事。
由于SUV市场火热,各品牌也推出个性小型SUV,这些车型无疑冲击到了甲壳虫这些小众车型。如果真的将这款车型停产,那确实是一种损失。然而面对即将到来的电动时代,大众也需要一款能代表历史和大家熟知的经典车型,肩负着将大众带入电动时代的重任,甲壳虫是再适合不过的了。
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