讨好“90后”，这只是第八代凯美瑞一厢情愿罢了！

  说到日系中高级轿车，凯美瑞是绝对不会缺席，ta在中国市场曾有举足轻重的地位，在当时广州丰田（现更名为广汽丰田）成立之前，这款车以进口“佳美”身份进口中国，销量多年稳居进口车销量冠军位置，第六代凯美瑞于2006年在广州丰田投产后更是一炮走红，甚至有经销商狂言：“凯美瑞连狗能卖”。

  凯美瑞承载着无数中国人美好的记忆，ta是除帕萨特外，政府及商务用车的不二之选，更受当时富裕家庭的热捧。只可惜近几年其销量每况愈下，第八代凯美瑞将于本月16日上市，ta能扭转乾坤吗？

凯美瑞惨被对手甩开

  凯美瑞当年国产后销量一路攀升，让很多竞争对手瞠目，最高峰时凯美瑞月销量1.8万辆，让人望尘莫及，但之后凯美瑞持续下滑，如今这款车单月平均销量在5千辆左右，今年10月也就是上个月凯美瑞销量为5803辆，今年1-10月份累计销量79591辆，这个销量虽然不太差，但和老对手们比起来就太难看了。比如，今年10月，雅阁单月卖出13816辆，迈腾卖了16885辆，凯美瑞已经被落下好几条街了。

第七代没特点不给力

  究其原因，除了国内汽车市场轿车遇冷的客观因素外，凯美瑞自身也有很多问题。

  比如有媒体描述第七代凯美瑞：ta的特点就是没有特点，外型上跟不上时代步伐，技术上还是老一套，涡轮增压、双离合变速器更无从谈起，虽然丰田认为这些老技术不容易坏，但对于已经被严重洗脑的中国消费者来说，这简直就是用老技术来骗中国消费者。期间，因为第七代凯美瑞卖的不好，广汽丰田还弄出了第六代凯美瑞复产的闹剧，另消费者对凯美瑞大失信心。目前，其月销量平均5千辆不过是靠经销商的大幅度优惠促销罢了。

讨好年轻人，凯美瑞一厢情愿

  第八代凯美瑞将要上市了，厂家对这款车赋以重任，除了TNGA概念、8挡变速器，还加上了时尚、运动等元素，很讨年轻特别是“90后”小鲜肉们的青睐。

  的确，第八代凯美瑞起码外观上看起来很时尚，但是别忘了，凯美瑞定位是一款中高级轿车，这个价位的轿车要么是针对家庭消费，要么是针对公商务用车市场，而目前能买得起费这个价位汽车的大多是70、80后，他们的要求更多是稳重，而第八代凯美瑞这种“小鲜肉式”的造型设计基本不在70、80后消费者的考虑范畴，因为第八代凯美瑞看起来“太嫩”了，愿意为时尚运动买单的消费者比例太小了。

  邢车博士就是一位“80后”，身边同龄人买中高级车基本上就是迈腾、雅阁、帕萨特等等，第八代凯美瑞这种“超前”设计显然就是要放弃70、80后消费者，也就是放弃更多家庭消费，而去“讨好”90后年轻人，这样一款“小鲜肉式”的中高级车，其下场也不会比思铂睿好到哪去！

邢车博士汽车工作室