宝马M家族再添强劲新成员，性能让妹子直呼过瘾！

厂商热衷推出各类高性能版，例如今天要提及到的宝马品牌，既有M3、M3 GTS，还有新推出的M3 CS。关于M3 CS，它的定位介于M3与M3GTS之间。

外观方面，M3 CS抛弃GTS标志性宽大扰流板，改用碳纤维材质的小扰流板，显得足够低调。但是各种空气动力学套件还是让M3 CS留有浓郁的运动气息。

比如前唇、发动机舱盖、后扩散器，甚至是车顶都加入碳纤维材质。

除此之外，宝马的工程师还重新调教了悬挂系统，并给新车换上更大尺寸的轻量化轮胎。

内饰还是消费者熟悉的造型，方向盘、仪表以及中控台等部位都采用了Alcantara材质包裹。

此外内饰还有很多专属设计：中控装饰板、迎宾踏板等处都加上“CS“，运动座椅则与M3同款。

作为一辆性能车，M3 CS的亮点显然是性能方面的升级。经过重新调校的3.0升双涡轮直六发动机在CS车型上焕发新的活力，马力值与最大输出扭矩较M3分别提升了29马力与50牛米，其最大功率为460马力，峰值扭矩为600牛·米。

传动部分依旧只提供一款7速双离合变速箱，虽说它换挡更快，但缺少手动挡车型终归少了点什么。

M3CS相比M3更运动，但又比专注于赛道的M3 GTS更平易近人。因此新车提供舒适、运动、运动+共三种驾驶模式，不同模式下助力转向、悬挂都会有所调整。

关于M3 CS将会在2018年第一季度正式发售，当然，它的全球销量也被限制在1200辆。