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提起猎豹很多人会反应一下，当年为军队提供性能优越的越野车品牌似乎快被遗忘了，可以说猎豹的"军转民"做的算是非常的失败，尽管产品更新换代很快，依然由于产品及营销方面的问题未能获得市场成功，那么旗下产品到底怎么样呢？目前主打车型CS9是的买吗？
外观方面：设计风格和同品牌的CS10十分相似，中网采用类似点阵式星空设计，连接左右两侧的前大灯，体现了整体感。车身侧面比例协调，一条笔直的腰线贯穿整个车身，带来十分硬朗的视觉效果。全系标配的行李架和悬浮式车顶，年轻运动感明显。车尾部分，造型十分饱满。左右尾灯中间的品牌英文标识与前脸形成呼应。后包围与前脸同样采用了黑色塑料材质，左右的C形镀铬装饰以及下方的大面积银色装饰板，也同样与前脸形成了呼应。
内饰方面：自主车的内饰总能让你眼前一亮，采用比较主流的环抱式设计。大量亮黑饰条的加入，提升了不少车内档次感。并且配备了12英寸的中控触摸大屏，线条直接下滑至档杆位置，再加上大量的亮黑仿碳纤维饰条装饰，车内的高级感和运动氛围，不亚于一些合资车。
尺寸方面，CS9的长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，虽然在同级中表现算不上优秀。但相对较突出的车身宽度，带来了不错的横向空间，这也算是对轴距略势的弥补。座椅乘坐感受还是可以的，填充物的用料比较足，舒适性还是十分不错的。后排座椅设计类似，不过并没有配备中央作为的头枕，并且后排底盘的中央凸起还是存在的，所以后排中央位置并不适合长时间乘坐。不过后排座椅支持比例放倒，在功能性上，还是说得过去。
虽说CS9提供了第六座，但实际乘坐感受并不理想。坐垫高度较低，并且靠背的角度也比较直立。这个座位虽然舒适性欠佳，但聊胜于无，短途行车应急还是十分不错的。
动力方面：猎豹CS9提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。1.5L发动机最大功率113马力、峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配5挡手动和CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率150马力、峰值扭矩210牛·米，配合6挡手动和CVT无级变速箱。
白希文总结：最后先说一下售价吧，7.68万的起步价格，结合这个价格看整车性价比还是不错的，然6座布局的猎豹CS9在小型SUV里算是独一份的存在，但不要过度期望这第六座能带来多少实际的价值，并且就这个品牌价值而言是比较让人感到唏嘘的，当年做工优良性能出众的军用越野车怎么有些不太给力？
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