一锤定音：哈弗H6给中国汽车人打了一针强心剂

作者：张毅的一锤定音
2020-03-26 09:03
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2019年，中国车市连续两年陷入负增长，持续低迷。国产乘用车全年销量同比下降9.3%，多家车企曝出停产、退市传闻。然而，哈弗、红旗等自主品牌则逆势增长，表现靓丽。被市场誉为“国民神车”的哈弗H6，更是一举突破累计300万销量大关，为寒冷车市带来一丝温暖的希冀。

回首哈弗H6发展轨迹，可以称之为中国汽车产业崛起的奋斗史。问世不久，哈弗H6就成功终结途观、CR-V等合资SUV车型的暴利时代。凭借持续热销的态势，哈弗H6成为中国汽车产业标杆级产品。未来有可能成为代表中国走向全球市场的“扛鼎力作”。

蓝海称王，谁与争锋

2011年，随着多城市推出汽车限购政策，以及购置税减半等扶持政策退坡，中国车市增速放缓，自主品牌集体疲软。以凯越、科鲁兹等车型为主的合资轿车占据了市场绝对主导地位，SUV车型虽然涨势喜人，却对于轿车销量来说，差距仍然很大。

在这个特殊的年份，定位都市SUV的哈弗H6正式问世。当年就助力哈弗品牌销售15万辆，实现同比增长109.5%的佳绩，首次问鼎中国SUV市场销量冠军。

随后5年，哈弗H6持续高速增长，势不可挡。在5年时间内，哈弗H6的“野蛮生长”影响了中国车市发展进程。2012年9月，搭载1.5T发动机的哈弗H6上市，成功开启国内小排量T动力SUV先河。2015年，哈弗H6第100万辆正式下线，成为中国品牌第一款产量过百万的SUV车型，标志着中国自主品牌SUV迈入了一个新时代，成为当年SUV市场一大里程碑事件。

2016年进入高潮，哈弗H6超过五菱宏光，夺得国产SUV销量榜之首，这也是SUV车型首次夺得全国汽车榜单销量总冠军。同年8月，哈弗H6以24万辆的成绩位居上半年全球SUV销量榜单前5名。当年12月，哈弗H6更是完成了单月销量破8万的傲人战绩。这一纪录迄今为止仍没有自主品牌SUV车型能够超越。

自2011年上市起，经过5年的历练，哈弗H6市场表现一路攀升，不仅自身销量呈现阶梯式增长，让消费者爱上SUV车型的同时，引领SUV行业实现“井喷式”增长，一举打破轿车称王的时代，以哈弗H6为首的SUV车型更是成为了年度销量TOP 10的常客。

哈弗H6的发展形成了“连锁效应”，一时间中国自主品牌纷纷推出SUV车型，共筑SUV黄金年代，共同终结合资SUV暴利时代。不少合资SUV车型面对哈弗H6的冲击，不断降低售价，使中国消费者实实在在得到了好处。

无惧红海，坚守致胜

随着国内SUV车型如雨后春笋一般涌现，上百款SUV车型涌向市场，曾经的SUV红利消退，蓝海辉煌不再。国内SUV市场从蓝海进入竞争惨烈的红海。

在新的形势下，哈弗H6销量增速虽然放缓，但仍然高居市场销量冠军。其致胜之道在于长城汽车对SUV的专业和坚守，更离不开掌门人魏建军秉承的“每天进步一点点”的实干精神。

正是魏建军提出的“研发过度投入战略”和“决胜终端战略”，成就了哈弗H6历久不衰的冠军级表现。

以技术研发为例，哈弗拥有遍布7国10地的研发体系，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。备受市场好评的1.5GDIT发动机、7DCT变速器以及Hi-Life智联系统，均是得益于哈弗领先的研发实力。

在销售服务方面，哈弗早在2012年便开启决胜终端行动。哈弗H6追求的是市场领先，不仅要追求产品销量的领先，而且还要追求销售服务满意度的领先。

时至今日，哈弗决胜终端活动连续实行8年，客户满意度直线飙升。哈弗H6连续5年问鼎中国汽车行业用户满意度（CACSI）冠军。经过多年积累，哈弗牢牢抓住了消费者的心。面对市场寒冬，哈弗H6在坚持高品质的同时，在销售服务领域也有许多过人之处。

立足国内，迈向全球

当前，全球汽车市场正经历百年未有之大变局，电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜。

面对市场风云变幻，哈弗品牌决定走出去寻求更大的突破。哈弗发布了5-2-1全球化战略，而哈弗H6则是哈弗冲出亚洲，走向世界的重要棋子。

哈弗品牌的目标，不仅仅是要成为国内最畅销的SUV品牌，而且要争当全亚洲最畅销的SUV车型、全球最畅销SUV车型。而作为哈弗品牌主力车型的哈弗H6，在完成这一宏伟目标中充当着重要角色。

目前，哈弗H6已经登陆全球，并展露锋芒，先后当选澳大利亚、智利等国家的年度SUV车型。

有媒体称，国内SUV红利不再。其实不然，2019年国产SUV全年终端销量达到918.12万辆，同比微升1.1个百分点，而同期轿车销量为1017.11万辆，同比下降6%。SUV与轿车销量的差距还在缩小。作为乘用车市场最重要的车型之一，SUV仍有很大的发展机遇。而哈弗H6作为细分市场的翘楚，其往上走、走出去的产品规划同样值得中国自主品牌借鉴。