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车云会|中医药汽车是炒作?专家带你解密中医药汽车的健康密码!

春节前夕,新冠肺炎爆发,世界卫生组织宣布其具有大流行病特征,目前全球范围内确诊人数已经超过20万。针对疫情,各大车企前后推出了不同的健康防疫车,这其中我们发现大多是通过物理隔离的方式来提高用户的用车安全。

但是近期,广汽新能源提出了一个新的技术——“中药香氛”,这到底是一项怎样的技术?它能起到什么样的功效?它的工作原理是什么?

围绕这些问题,3月20日,车云网邀请到三位专家,更有针对性地解疑答惑,为用户解密中医药汽车的健康密码。

有限公司副总经理席忠民

中山大学附属第一医院博士导师、教授张诗军

资深评论人钟师

疫情爆发带来了哪些影响? 

席忠民:疫情对所有人都是有冲击的。目前不仅是,全球的企业都要面临着供货难的问题,但是能否在困难中找得先机呢?

作为自主品牌,我们是反应比较快的,我们可以找到一个用户特别需要的点去进行研发。 

实际上,给人带来科技的引领,给用户带来好的体验的东西,才能使车企在市场上获得先机,如果没这些东西,就什么先机也没有。

所以,我们在想能不能给客户带来一种体验,如果这个体验被大多数客户所认可,那我们的先机也就来了。 

张诗军:从2003年的非典到如今的新冠肺炎,中医在其中都起到了非常重要的作用。目前我们会接到德国的、意大利的、英国一些团体的电话,我们通过网络连线来指导他们如何使用中医药来预防新冠肺炎,怎么样治疗新冠肺炎。 

钟师:媒体行业对这次疫情来说更敏感一些,因为这次我们看到由于人口不能随便流动,很多的新闻发布会也不能赶到某一个地点,所以出现了各种云端,总的来说就是线上的方式越来越增多了。 

如果大家觉得消费者也能接受这种,通过各式各样线上的沟通和了解,如果这个方式好,以后可能线下的活动比重可能会下降一些,因为现在从营销角度也算成本,如果线上的沟通能节省费用的话,而全国的地域和时间不受限制的话,这可能会成为一种新的模式。 

怎么想到把和中医药结合? 

席忠民:这是我们在做健康规划时候的思考。中药是中华民族的伟大文化,是民族瑰宝。我们原来有一个香氛的设计,这个设计原本给人以浪漫的感觉,比如海的味道,山的味道,竹林的味道。疫情爆发后我们就想到其实这个中药的味道是不是也可以用的上。 

比如中药的香囊,香囊只需要挂在那散发味道,用户吸入味道,就会有清肺的功效,我们想既然有这个功效,我们为什么不能把我们的香氛系统做一个改善,用中药的提取物来做成香氛系统,做一个中药和的跨界融合,实现中药上车。不同的香氛做成不同的味道,也就能实现不同的功效。 

因为这个香氛是可以更换的,所以可以根据季节的变化,用户年龄的变化,来提供不同的疗效。这为大家提供了一个全新的健康理念,同时也弘扬了我们的传统文化,让中医药进一步被大家了解。 

张诗军:目前中医药的影响的确是越来越大,也越来越被民众接受,现在也尝试将中医放在车载香氛系统中,我认为这对中医的推广非常有帮助,这会具有一个很好的前景。 

中医药的工作原理是什么?是否具有可靠性? 

张诗军:中医在治疗疾病的过程中是因人、因地、因时制宜。的确,人的健康有个体化的需求,但实际上他们是具有一个共同点的,比如大家都会疲劳的人群比较多,情绪低沉的人群比较多,再就是容易烦燥,容易困顿、酸痛,或者是往复胀满或者消化不良的人群比较多。 

气候对人体的影响也是非常大的,比如像广东的气候是比较潮湿的,大环境影响小环境,城市气候影响车内环境,车内环境又将对用户的将康产生影响。我们怎么样在车载的环境中间来提高我们的抵抗力、免疫力,让细菌病毒不容易侵犯我们的人体,也是我们需要运用中医药来进行、来干预、来预防的这么一个措施。 

实际上中医药它是靠它的气味,中药是有升降拂尘的特性,靠气味来进行治病。中药的气跟味定了之后,中药的功效也就定了。我们车载中药香氛的使用,是取到中药的气味做的。比如中药的成分里面有很多芳香的,挥发用的成分,但这些成分可能会含有很多的酮类、脂类等等,可能对我们的呼吸系统产生影响。这些作用到我们的呼吸黏膜,促进免疫球蛋白的产生,直接可以提高抵抗力,起到预防流感病毒的作用。 

另外,中药还是有归经的。归到肺经,提高肺的抵抗力,如果到脾胃里面,就提高消化能力。车载香氛挥发药的成分里面可能有一些更直接的成分,可能会对一些肺炎球菌、流感一些病毒可能会有一些作用。所以这个中药治病是根据它本身的气味治疗特点来进行治疗的。 

席忠民:我们的车载界面已经设计好了。一个车上可以选装三种模式,比如清心、怡心、消毒杀菌、清肺等等。未来我们还将拓展更多的模式,用户可以根据自己的生活情况来选择浓度的大小,一般可以使用3个月到6个月,我们把如何使用的权力交给用户。

健康的推出会对销量表现有影响吗?

钟师:销量反应没有这么快的,因为抗疫期间刚刚推出健康车的概念,目前只是一个起步阶段,未来几个月可能会起到一个比较显著的作用。但是现在健康车还没有正式被大规模使用,所以车市的变化不是由这个引起的。 

席忠民:在健康车这个概念出现之前销量就不错,现在的中医药健康车只是一个问题,是科技创新的问题。因为科技创新才给大家带来新的一种消费的感觉,这几年为用户带来了很多科技创新的东西。 

以AionLX来说,650公里的续航可以说是同级别顶级的了,加速性能非常好,还有豪华的内饰,有用户说这款车的内饰达到了百万级别的豪华。

始终有个口号是,给你先人一步的科技享受,会为用户提供市面上体验不到的科技,这些才是真正创造销量的关键。 

包括现在推出的中医药健康车,也是在将科技与中医药结合的尝试,想把更深层次的科技体验提供给我们的用户。

健康是“车企的营销噱头”吗?

钟师:首先我们要肯定健康车的是非常好的,但是现在很多自主品牌都开始进入这个领域,池子大了,难免会出现鱼龙混在的局面。这就要看企业真正的投入是多少,是不是有实打实的硬核技术和在支撑了。 

健康车在目前的确是一个比较有噱头性的营销方式,但是这非常短暂,短时间内可以产生吸引眼球的效果,但是随着时间的拉长,所有实力都会坦白于天下。没有实力、科技水平,消费者是蒙混不过去的。 

自主品牌首先要做的肯定是向国际齐头并进。但是健康车的确实是我们自己的一个特色,就比如说的中医药,这种涉及到养生、健康哲理的东西是完全不输于人的。可能西方车厂现在还没有这种想法,自主品牌就已经推出了,这不仅是造福中国消费者。来自神秘中国的中药传统养生对国外很多用户来说可能也是一个吸引点,如果把这仗打好以后,目光不会局限在咱们国内的这些客户。

东南亚的文化圈到欧美的文化圈,这是自主品牌走向国外创造的一个新的营销亮点,也却是为消费带来了一些新的价值,继续坚持下去的话,将具有绝对的价值。 

未来中医药和还会产生什么新的火花吗? 

席忠民:我们对健康车的规划不仅仅是在这一方面,我们目前查了很多关于中药在车上用的专利。我们,中药的药材和面料融合在一起,做成的座椅面料或者顶棚面料,不仅清洁亲肤,还非常环保,未来我们有想法在这方面进行完善并投入使用。 

比如开发中药头枕和中药坐垫,甚至使用中药的药渣。的门板中有很多轻量化有麻纤维,我们可以将中药的药渣做成纤维状的东西,来做门板的内侧,第一又轻量化,第二可能还有一定的功效。 

实际上除了中药香氛以外,我们还有很多关于和中药可以碰撞的亮点,我们认为,我们把跟中药的跨界做好,这也是中国企业跟中药的融合,这将成为界的一个新亮点,因为只有中国的本土企业自主品牌具有这样的能力,这在未来是值得期待的。 

张诗军:从健康方面来说,我们希望用户的驾驶时间不仅是一个工具将其从A点很快、很方便的带到B点,在这个过程中,我们希望他能有一些健康的感受。想通过用户的驾驶时间,为其提供中医药的养生方式,促进他呼吸的系统,改善他的消化系统、神经系统。 

我认为,随着社会经济的发展,年轻人会开始希望在工作中得到健康的享受,在享受中可能工作效率也会得到一个提高,这是社会发展的一个趋势,对我们中药工作人员来讲,我们也会向这方面努力。 

未来,我们会将更多的中医健康带到的车载中去,随着品牌影响力的扩大,中医的健康或将被传播至海外,在世界市场得到更为蓬勃的发展。 

快问快答 

新车做过哪些验证和评测,是否会产生一些副作用? 

席忠民:做新科技的创新势必要接受大众的质疑,但是新科技新东西也要经受得住质疑。新车我们已经做了很多测试,例如中药的气味是不是能被用户接受,我们做了大量测评,也进行了很多调整,使其在感官上能更好一些。

但是新车投入量产之后并不代表着的实验结束。我们会汲取更多用户的使用感受,再做进一步优化,科技的迭代是一代一代往下迭,通过用户的感受不好来不断进行更新和完善。科技创新不怕质疑,因为它总是在往前走的。 

研发的脑洞到底有多大? 

席忠民:现在科技进步实在太快了,你不知道哪个东西跟哪个东西可以跨界结合起来,谁和谁会产生新的消费的体验。所以要每天可以打破观念去想,可能才会有很好的观念产生的。 

随着新技术的发展,未来会将更多的科技放到车上去,可以检测用户的状态,并作出相应的反应,这也是主动变被动的过程。 

中医药健康车对的品牌力发展是否具有推动作用? 

席忠民:我觉得品牌提升肯定是个永恒的话题。

创造了第一个跟中药的跨界融合,又起到了实际的功效,我认为,这就是品牌力。所谓品牌力,我认为就是做第一,始终先人一步,第一个推出相关和技术,那就能第一个得到用户体验和反馈。

我认为,新健康的推出对品牌力的提升具有正面推动作用,我们也希望这款车可以得到广大消费者的认可,有更多人来体验,然后把这个中药在车上的应用能够发扬光大,做到我们中国企业、中国医药独树一帜的世界品牌。



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