三种外观的哈弗，套娃大众都看花眼，对标宝骏510

哈弗之所以能卖得如此红火，就是因为有着大量的车型可供选择。光是哈弗H6，包括不同的外观风格、国标、发动机等就可以分出多达40种以上的配置，这样的能力是连向来以选装配置丰富的保时捷都难以企及的。如今哈弗SUV销量冠军宝座的地位受到了宝骏510的严重威胁，所以这款H4就成为了对抗510的利器。

如今的哈弗已经把套娃式设计玩的比大众更加炉火纯青，从新的H6、H2到现在的H4，采取的外观主体设计风格，全部是一模一样的。消费者几乎只能通过车身大小才能够分出它们的差别。而且，哈弗还为H4配备了红标版，蓝标版和运动版三种不同的外观。红标版采用了倒梯形的大面积横向镀铬格栅，前脸非常大气。车尾的牌照框置于保险杠上。

蓝标版的设计，看起来就要比红标版内敛中庸的多了。六边形的横向镀铬格栅，比起红标版的格栅小得多。而且蓝标版选装了造型更加细腻的多幅式镀铬轮圈，比起红标版更运动化的五幅式轮圈区别开来。

蓝标版的车尾牌照框放置在车门中央，车尾灯的造型也有细微的差别。下方的保险采用了更大面积的黑色塑料，更有运动的范儿。

这款H4S则是三个外观造型里，迪哥觉得最上档次的一个了。整个前脸采用了和红标版类似的倒梯形，但是细节更圆润，中间采用了黑色的蜂窝状中网。而下方的雾灯和散热口的造型更具有变化性，识别度更高。车顶被涂装成了黑色，带有大尺寸的全景天窗。

车尾的造型风格和红标版有点类似，但是保险杠的处理更加上档次。左右带有倒梯形的双边单出镀铬排气管，中央还有三个类似的镀铬阵列装饰，中间内置了一个红色的雾灯，充满了速度与激情。

侧面的造型看上去端庄大气，基本上和新款的哈弗H6是一模一样的。侧面看上去非常圆润，还有一定的肌肉感。整体尺寸大概为4420/1845/1695mm，轴距为2660mm。

内饰的造型和哈弗新H6非常也是非常相似的。整体以横向布局为主，而且还带有酷似飞机操作杆的换挡杆，表面还带有钢琴烤漆。而中央的车载液晶屏换成了更大的款式，有点像是思域的悬浮式。

这种设计最大的好处就是可以最大程度的节约设计师的时间和成本。长城上一阵聘请了宝马的设计总监之后。车型的颜值大大提升了。迪哥猜想如今这么套娃的原因可能是宝马设计总监要价太高，于是魏老板就把他炒了，然后直接把它的设计一直套娃下去，就不用再请设计师了。

H6有望搭载长城全新的1.3T、15.T和2.0T涡轮增压发动机，起步价格有望在7万左右。它将会在接下来的广州车展上亮相。以长城的影响力，它会成为爆款的宝骏510的一大杀手。