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懂车热评 | 多家轮胎厂关停集体涨价 途虎新康众开放加盟

@AC汽车 3月23日消息,日前,据最新消息显示,固铂轮胎将关停其美国和墨西哥工厂的生产。固铂公司表示:工厂将在3月21日逐步停止生产,并计划在未来的一周内按计划滚动性生产,预计将工厂关闭两到三周。此前,米其林暂时关停了欧洲工厂,并将进一步关闭美洲的工厂;固特异宣布暂时关停位于欧洲11家工厂;普利司通宣布关闭位于北美和南美的15家工厂;倍耐力将暂停在罗马尼亚Slatina工厂的生产活动。此外,德国马牌轮胎正在考虑关闭美国工厂。据数据估计,全球欧美厂家目前关闭超过100家。


@和讯网 据浦林成山3月20日公告,截至2019年12月31日止年度,公司收入55.89亿元人民币,同比增长7.4%;毛利10.75亿元,同比增长7.2%。此外,集团位于泰国的海外生产基地的建设进度整体符合预期,一期项目预期2020年第二季度投产,投产后全钢子午线轮胎及半钢年产能可分别增加80万条及400万条。


@界面新闻 受新冠肺炎疫情影响,国内前两月产量下滑近三成,出口也遭遇打击。国家统计局数据显示,今年1-2月,国内橡胶外胎产量8086.5万条,同比减少27.2%。海关总署数据显示,1-2月,国内橡胶出口76万吨,同比下滑13.7%;出口金额总计122.7亿元,同比减少17.7%。其中,新充气橡胶6047万条,同比减少17.3%。金联创橡胶分析师段雪晴表示,受疫情和春节假期延长影响,国内工厂开工率处于低位,且复工后工人返岗率不高,加上终端车市冷淡带来需求不佳,经销商和零售商歇业,导致今年前两个月产量明显下滑。


@新浪财经 3月3日,宣布,自4月1日起,其在北美市场乘用车的售价将上调5%;而宣布自3月16日起,美国市场涨价7%,加拿大涨价5%;住友橡胶则是自3月1日起,北美市场的价格上调5%。除了北美市场,国内市场也同样出现了涨价现象。其中,建大橡胶(天津)有限公司、四川远星橡胶有限公司,相继发布4月1日涨价通知。建大橡胶涨幅8%-10%,远星橡胶涨幅5%-10%。而万力、皓宇橡胶、恒丰、浦林成山等也均发布了涨价通知。


@只懂车 全球各国的大小企业因疫情正受到不同程度影响,轻则停产停工,重则关门倒闭。反观国内,虽然防控工作仍然紧抓,但疫情已处于下行趋势,在国内设厂的外资企业也跟随着市场有序复工中。等多家国外停产的大厂,其在华工厂均已复工复产,但由于产能仍未能跟上,导致供应出现断链情况,带动整体价格上涨。懂车君认为,疫情带来了全球性的危害,但却难得的出现国外比国内更严重更长远的影响,在某种程度上给予了国产品牌机会、时间及市场空间,国产品牌可借此机会提高市场占有率之外,更应趁机修炼内功,撇除低价代表的固有形象,实实在在建立品质口碑


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@综合 江苏康众汽配有限公司全资子公司好快全汽配(杭州)有限公司正式推出“好快全汽配连锁”品牌合作体系,并在全国范围内推广这一全新汽配连锁品牌。不同于新康众的直营模式,好快全定位于加盟模式。

3月21日,从未公开招商的途虎养车工场店突然发布招商H5,官方宣布了工场店的加盟政策等。途虎线下运营高级副总裁周可人在转发朋友圈时说:4年开了1500多家店,再低调就变成矫情了


@腾讯网 日前,吾众汽车科技宣布,2020年1月获得泰方投资的600万元人民币天使轮融资。据悉,吾众科技董事长陈光众称,希望借此构建一个服务标准化、团队专业化、业务线上化、系统数字化的后市场终端门店的服务平台。泰方投资表示,“吾众的连锁体系是在区域市场形成规模,赋能终端门店和维修厂,利用车险赋能,直接引流客户的同时,能够对数据和交易行为形成系统性的分析,这种赋能方式更为细化。”


@挖贝网 精典近日公布的2019年年度报告显示,2019年营业收入为16.83亿元,较上年同期增长26%;归属于挂牌公司股东的净利润为1925.6万元,较上年同期增长723.8%。报告期内,公司营业成本1,492,984,429.97元,同比增长28.34%;净利润19,621,468.74元,同比增长556.29%,主要系后市场经营能力持续保持和4S公司盈利能有所提升。



@只懂车 日前懂车君采访三头六臂董事长宋继斌,对一句话留下深刻印象“不装了,摊牌了”,其意与“4年开了1500多家店,再低调就变成矫情了”——途虎线下运营高级副周可人的朋友圈一番话不谋而合。另一家从不开放加盟的新康众,则新建品牌“好快全”充当先锋开疆辟土。不难发现,这次提速扩张行为各家的目标均是三线及以下市场,看上去象仅是头部几家大佬们的互相竞争,实质是受到了市场上各种形式的连锁经营模式威胁,如上文提到的吾众,以车险业务给连锁业务带动流量;精典主打美容护理同样获取不少夫妻店的加盟;表面看似与汽配连锁无关,但实则挖走各家不少潜在加盟商及客户。

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