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帕萨特 新款上市

帕萨特/迈腾谁更便宜?疫情下京沪两地售价调查


在B级车这个市场,国内消费者的选择永远都逃不开迈腾帕萨特这两个兄弟,作为"南北大众"旗下的姊妹产物,我们也都知道这两台车其实没什么太大不同。不过,对我们消费者来讲,价格永远是影响购车的一个关键因素。

疫情之下,由于种种原因,车市也受到了很大的波及,而各款车型的售价,相较平时来讲确实也更具诱惑力。那,就大家熟知的这两款热门B级车来讲,现在到底入手谁更划算一些?

在本期内容中,我们对北京上海两地的进行了一个详细的优惠调查,本来打算将广州市也列入之内,但是涉及近来广东地区补贴不断+车企优惠导致优惠政策太过"繁琐",对很多消费者没太大参考意义,所以在本文中没有提及。

上汽大众帕萨特

官方指导价:18.49-28.29万



北京地区优惠:

目前最大的优惠力度还是体现在置换补贴上,年前优惠4000元,现在置换补贴为8000元,涨了一倍。另外,如果是分期+置换用户的话,综合优惠下来能优惠4.2万,裸车优惠3万多。

以售价21.79万元的330TSI精英版为例,纯裸车价为17.9万。除去上面提到的优惠外,现在订车还送6次全国保养,大概能折5000块。

值得一说的是,现在热销款车型基本都有现车,当天顺利的话可以直接开走,本次调查的4S店基本都有这种情况,整体市场也差不多。 另外,外地用户也可以直接购买新车,但不能享受8000的置换补贴 。


上海地区优惠:

地区目前的优惠和去年差不多,基本保持在3.5万元上下,如果按照最低配车型来看,裸车售价可以低至15.00万。作为参考,年前地区现金优惠3.6万,基本没差多少。

不过值得一说的是,由于地区原因,地区订单相较要大,和地区相比现车并不是很多,而且颜色不全。

一汽-大众迈腾

官方指导价:18.61-30.99万



不同,在去年年底推出了中期改款车型,整车进行了不少的升级。目前2019款和2020款车型同堂销售,其中2019款车型处于停产在售的状态。

北京地区优惠:

2020款车型,也就是新款车型,目前地区优惠特别统一,均有2万元甚至更高的优惠,对于一个刚刚进行中期改款的车型来说优惠不小。

2019款车型则在终端售价表现上有3.7万的优惠,诱惑力十足,此外还送保养和装饰,折下来妥妥的裸车优惠突破4万元,基本算得上目前京沪两地这两个姊妹车型中优惠幅度最大的车型。


上海地区优惠:

2020款车型的优惠比稍高一些,从调查的来看,优惠基本都在2.2/2.3万元,整体比地区高出差不多2000元的水平。

停产在售的2019款裸车优惠并没有很大,优惠基本控制在3.3万元上下,但送保养、送精品等优惠也是一样不差,折合下来和地区差不太多,很可能是厂家控制终端价格,但整体下来也算变相优惠了。

写在最后

所以就目前来看,如果近期有想要入手或者是的朋友,不考虑品牌的话,地区推荐入手,至于地区,其实一汽-大众在整体价格上更占优势。不过话说回来,其实现在这俩车的优惠都不小,而且整体相差不大,非要做个比较的话,还是的优惠更大一些。

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