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传祺GM6和大通G50选哪个好?

  • 作者: ams车评
  • 2020-03-27 17:59
  • 1.14万

2020/3/27

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  Jack L

传祺GM6和大通G50选哪个好?


前几年国内MPV车型的销量一直呈现出两极分化的态势,车型分布极不均匀。中国品牌走的大多是低于10万元“客货两用”的低端路线,销量大价格实惠但却谈不上任何体面。而合资、进口车型则基本垄断了20万元以上有商务需求的高端区域,偏高的售价让很多工薪阶层望而却步。如今这种情况正逐渐发生好转,越来越多的厂家开始重视起10万-20万元这片有可能会扩大销量的区域,像您问到的和大通G50正是其中的精品。


GM6


在外观设计上采用了和GM8非常相似的设计语言,整体基于“光影雕塑3.0”设计美学打造而来。全新“凌云翼3.0”格栅设计辨识度极高,同时美观度非常出色。头灯不再是GS8和GM8那种霸气张扬的设计,而是采用了单边三颗矩阵式的LED灯组,更加符合车型的定位。





中网上侧的镀铬饰条与两侧大灯有着很高的贴合度,同时突出的前唇搭配雾灯装饰,又为新车增添了动感。





车侧是非常典型的设计,但作为一辆,全新GM6并未采用侧滑门设计,这点或许会有人质疑,但实际体验车门的开合角度很大,使用同样便利。





来到全新GM6车内,内饰整体采用智能家居风格设计,在展现科技感的同时,又能体现家的温馨质感。车内大量使用TPO环保材料,并且大面积使用软质表皮包覆,一方面提升感知品质感,一方面让车内环境健康宜居。





一坐进来最吸睛的就要说是仪表和中控屏这两块12.3英寸的大屏了,1920*720的高分辨率显示效果细腻,中控系统内置祺云AI智能互联:集智能导航出行、智能远程助手、本网一体化娱乐、智能语音副驾四项功能于一身,并且一个传祺ID还可实现多个账号关联互通。





动力上,GM6使用了1.5T+7挡双离合的组合,变速箱各挡位之间的切换非常顺畅,没有顿挫感,对于一款主打舒适性的来说,这方面的表现还是非常重要的。至于像的换挡速度,动力传递是否够快够直接我觉得对于它来说并不是很重要。





作为一款主打家用市场的车型,广汽传祺全新GM6的整体素质是非常出色的,从造型到配置,它都表现出了一款应有的素质。


G50


G50采用上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,并配备矩阵式全头灯。其肩线和腰线则是在延续G10、D90的基础上,从海浪和冲浪运动中汲取灵感,以“浪尖”的艺术,the art of surfing”理念设计而出,车身侧面采用悬浮式车顶设计。





G50的尺寸为长宽高4825×1825×1778mm,轴距2800mm。内部空间拥有多种的座椅布局,5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,在坐满七人的情况下,行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。





G50的内饰科技感十足,在同级车型中,G50率先提供四屏联动功能,即高清12.3英寸娱乐中控触摸屏、7寸液晶仪表显示屏、C-HUD抬头显示屏,再加上手机屏幕,使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息,意在为用户打造实用好玩的智能交互体验。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。





为了让用户在产品上也能获得像大通D90一样全面深度的订制化体验,G50共提供了40个大类100项高感知配置可选,让客户自由匹配自己的爱车,无论是轮毂、格栅形式、内饰格调,还是座椅排布,以及同级唯一多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择。





此外,新车还配备了高阶ADAS智能驾驶辅助功能,基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统、ACC自适应式巡航系统、AEB自动刹车辅助系统、自主泊车功能等。G50白车身结构采用闭环式框架结构,高强钢及超高强钢占比达到70%。





燃油版车型分别使用1.3T和1.5T两款发动机,其最大功率分别为150马力和162最大扭矩分别为220牛·米和250牛·米,传动系统分别匹配6挡手动或7挡双离合变速箱





针对G50,厂商推出一套名为蜘蛛智选的智能定制服务,通俗点说就是选装服务,与一些豪华品牌的定制选装非常类似。选装项目相当丰富,从外观样式、内饰材质、功能配置都可自行选择,在官网上定制完成后,厂家会在两个月后交付车辆。对于G50来说,这也是它的一大优势。





相比之前以商用为主的G10,G50在外观上做了不小的突破。与竞品相比,它更具个性,同时更新颖的销售模式和灵活的座椅布局也能吸引到更多的消费者。两款车的各项表现都为您进行了说明,丰富的配置,舒适的驾乘空间都是他们的优势,建议您分别去到两个品牌的4S店中试驾,也祝您早日购买心仪的爱车。


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