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宝马4系双门轿跑,35万起步

看到宝马4系,你想到了谁?是不是隐约觉得有3系的神髓,有一种说法,是3系的明显延伸,被认为是比3系列更高级的版本。4系提供多款车型选择,包括双门轿跑,敞篷轿跑,四门轿跑。其最主要的竞争对手同样来自德国,奥迪的A5轿跑和敞篷车,还有奔驰C级轿跑车和敞篷车。其他的比如野马或者雷克萨斯RC轿跑。我们来看看双门轿跑。

4系双门轿跑国内销售有425i、430i版本。使用的均为2.0T 四缸涡轮增压发动机,搭配8挡手自一体变速箱,都是前置后驱。实用性相对来讲还是可以的,有可以用的后排座椅还有不错的后备箱。官方指导起步价为35.98万。

相对于3系,宝马对4系的设计加入了更多的运动性,4系的车型带的是标准悬挂,在底盘设置上,采用了更硬的设置。以牺牲一点柔顺性为代价,进一步提高了车身的操控性。至于乘坐舒适性,表示并不会影响,在标准的舒适模式下,还是能很好地应对不平顺的路面,甚至是路面上的恶性颠簸。

425i是国内销售的入门版本。输出最大马力为184匹,最大扭矩是270牛米。破百时间为7.5秒。430i输出为252匹,是350牛米。破百时间为5.8秒。搭载的8速自动变速箱,带额外的传动比,换档速度快也平稳。不过不是最快的,有测试显示双离合的灵敏会更高一点。在低转速下,都显得安静也更平稳。

车内设计看起来比较简洁,仪表台,中控等用饰条带出层次感。不过个人觉得饰条用得稍稍有点多,对豪华感没有加分作用。内饰质量不错,很多软触感的部分,但是还是可以找到一些便宜的塑料。可以选配木纹内饰,不过个人觉得木纹并不是加分的选择,有点旧时代的味道。

颜色方面,如果我父母,不用猜肯定会选择黑色的内饰。理由很简单,经脏。但是黑色会吸走车内的光线。浅色的内饰需要更多的打理,好处是车内会更明亮,可以营造更好的氛围。标配8.8英寸中控触摸屏,提供语音识别控制,导航系统,USB接口的手机蓝牙免提和音乐播放功能等等。显示精度不错,菜单使用起来也容易。

双门轿车的实用性相对于普通轿车来讲,可比性不大。不过4系双门相对于同级来讲,实用性还是不错的。外观尺寸长×宽×高为4670x1825x1387mm。相对于3系的4829x1827x1463mm,短一点,车顶线也低一点。但是宽度相差无几。

后排座椅比想象中要宽敞,倾斜的车顶稍影响了头部空间。不过,短途旅行问题不大。前排乘客的空间不错,有足够的腿部空间,并不会有局促感。座椅可以调节在比较低的位置以获得合适的运动型汽车驾驶位置。行李箱空间方面,相对的奥迪A5轿跑要大一些,但是比奔驰E级轿跑这样的大型车型要小一些,内部也平整,总体来说还是存储空间还是足够的。

全系配备双前座安全气囊,前后排头部,驾驶者和前座乘客侧面。如果需要一些辅助驾驶技术,则需要花一点钱。比如,选配创新套装需要1万元,带全彩平视显示系统,自动泊车辅助系统,车道变更警告。主动巡航控制则需要7千5元。提供三年或10万公里的整车质保

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