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广本合并本田汽车(中国)产能将提升

[爱卡汽车行业资讯原创]

2020年3月29日,广汽本田有限公司(简称“”)宣布:2020年4月1日,将正式完成对本田(中国)有限公司的吸收合并,后者更名为广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外,的生产体系中又新增了开发区工厂,迈入整车“四线生产”阶段。

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需要注意的是,上文提及的“(中国)”的前身是在广东设立的事业项目之一,成立于2003年9月8日,专门生产出口产品。2018年(中国)成为的全资子公司,2020年正式完成对(中国)的吸收合并。

在完成吸收合并后,将保留(中国)原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。整车业务方面,开发区工厂的产能为5万辆/年,除了继续生产锋范车型并出口至墨西哥市场外,还将于2020年4月起投产内销车型,首款车型为雅阁。全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

2019年,在基本产能为60万/年的情况下,产量超76万辆,产能利用率为120%以上。为满足市场需求,目前第三工厂基本产能改造项目已经投产,产能由12万辆/年扩大至24万辆/年,再加上开发区工厂5万辆/年的产能,2020年将形成77万辆的年总产能。

销量层面,2019年在中国的终端销量为155.4万辆,其中的累积销量为77.1万辆,同比增长4%。旗下车型的累计销量为22.37万辆,同比增长26.6%;凌派累积销量为15.4万辆,同比增长36.2%。受到疫情影响,在今年1-2月份的销量为68875辆,同比下滑40.46%;(中国)的累计销量为1094辆,同比下滑33.78%。

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