1809
近日，凯翼汽车官方释放了更多有关新车型——凯翼炫界的更多消息。消息指出，即将上市的凯翼炫界将推出两款不同风格的前脸设计，其目的则是为了满足消费者不同的审美需求。此外，新车还将在车身配色上大做文章，其将提供单色和双色车身可供消费者选择。据悉，凯翼炫界预计将在5月底左右正式上市。
炫界标志着凯翼汽车进入2.0时代
众所周知，凯翼汽车绝大多数股权早在2017年底就被奇瑞转卖给了四川宜宾国资企业和五粮液的子公司。虽然五粮液并没有在明面上成为凯翼汽车的最大股东，但是由于双方都属于国有资产，实际交易并不复杂，完全是由宜宾政府主导五粮液集团牵头所达成的，所以说凯翼汽车现在是五粮液的，一点也没有错。
五粮液完成对凯翼汽车的收购后，大约有两年时间，外界很难再听到有关凯翼汽车的新闻了。直到2019年初，凯翼X5正式在凯翼汽车位于宜宾的智慧工厂下线，标志着凯翼汽车终于拥有了自己独立的研发和生产基地（之前凯翼汽车采取了使用奇瑞研发和生产基地的轻资产模式）。而随着凯翼工厂、产品等全面落地，工信部也适时地将燃油乘用车生产资质颁发给了新生的凯翼汽车。但是直到这个时间点，凯翼汽车依旧只能算是处于1.0时代，因为宜宾工厂投产的首款产品还是过去的凯翼X5，而复产后的凯翼X5市场竞争力明显不足，终端销量也十分惨淡。
而此次即将上市的凯翼炫界则是凯翼汽车正式进入2.0时代的标志。炫界采用了全新的中文命名方式，也预示着要与1.0时代的凯翼汽车说拜拜了。炫界是凯翼汽车全新产品规划中的首款产品，而在未来凯翼已经制定了包括轿车、SUV、MPV三大产品线共计7款新产品。
炫界脚踏实地 从零做起
目前，炫界的实车已经亮相，我们对这款产品也已经有了初步了解。
除了见到实车的采用横向传统格栅的新车之外，凯翼还将推出一款采用点阵格栅的新车型，预计新车型将分为豪华版和运动版两种，这也是当下很多车型惯用的方式。从整车设计风格来看，炫界采用的设计并不浮夸，以实用为主，同时融合了很多较为流行的设计元素。比如比较流行的一体式前脸、悬浮式车顶、双拼车身、贯穿式尾灯等。
车内部分，中控面板设计比较简洁。双10.25英寸屏虽然没有直接物理相连，但的确可支持双屏互动。车辆很多控制按钮都被设置在了挡把后方。而通过实车档把样式可以看出，炫界将保留部分手动挡车型，这不仅对“手动党”来说是个友好的设定，同时说明炫界的整体定位并不会因为品牌进入2.0时代而刻意拔高。
炫界的动力参数目前还不明朗，但很有可能继续搭载1.5T发动机，这也比较符合该产品定位。
写在最后
炫界选择在5月底上市，相对现在而言是更稳妥的选择。预计届时国内疫情基本结束，车市也会恢复到较为正常的态势之下。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
