1.5L新车上市在即，别克英朗喜添四缸机

作者：车威
2020-03-31 14:09
1.13万

车威新媒体刚刚得到的消息，搭载通用Ecotec1.5L自然吸气四缸发动机的别克英朗今天（3月31日）上市，两款车型分别售价11.99万元和12.59万元。该车型将匹配6挡自动变速箱。根据此前得到的信息，经过重新标定后，英朗搭载的这台1.5L发动机满足国VI排放标准，与旗下搭载其他排量发动机的车型一样，新车型也享受8年16万公里超长质保。同时，该车型搭载别克eConnect互联技术，享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。

车威新媒体从几家上汽通用别克品牌的经销商了解到，接下来英朗将共有1.5L、1.0T和1.3T 3款不同排量的车型共同销售。1.5L车型将会作为英朗车系中售价更为亲民的版本，抢占入门级别的紧凑型轿车市场。

在紧凑型轿车这个细分市场，上汽通用别克近两三年一直在推进“downsize”（降低发动机缸数、排量）理念，以满足日益严苛的油耗和排放政策。自2018年引入全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射三缸发动机以来，这两款全新的发动机便在第一时间配备到了中期改款的英朗轿车上。事实上在这两款发动机刚引进的时候，消费者并不买账。但在经过几个月的市场培育和产品口碑积累后，用户对上述两款三缸发动机的燃油经济性、动力表现以及平顺性有了很好的认可。这表现在市场层面则是英朗从2018年下半年以来销量的持续走高。以2019全年的销量数据为例，中国汽车工业协会公布的数据显示，英朗全年共卖出279,280辆新车，占据了别克品牌全年总销量的三成。其中，1.3T车型达到了147,113辆，1.0T车型与之旗鼓相当，年销量也达到132,164辆。这也让英朗位列2019年中国畅销轿车TOP 10行列。

数据来源：中国汽车工业协会

这样的销量和市场认可度不免令人好奇，在配备Ecotec三缸发动机的英朗获得市场与消费者认可之时，为什么还要推出一款搭载自吸发动机的新车呢？其实答案也并不复杂。

从市场层面来说，企业讲究顺势而为。此前上汽通用率先吃螃蟹推出1.0T和1.3T两款3缸涡轮增压发动机，是应对油耗限值和环保要求。在产品已经取得用户认可的情况下，反过头来满足下市场需求也是理所当然。近两年，虽然1.6L以下自然吸气发动机市场是处于下滑的态势，但其整体销量仍是一个很大的数字。比如2019年年度销量排名较大的两款车：上汽大众朗逸和东风日产轩逸，支撑起前者销量数字的是1.5L车型，而后者全系均配备1.6L自吸发动机。英朗当年可是紧凑型轿车销量冠军级别的车型。别克增加1.5L自吸车型的逻辑就很清楚了。

从企业战略层面观察的话，则是上汽通用一直在做的动力组合多元化的策略。近两年上汽通用是全球发动机多元化方面投入最多的车企之一。满足国VI排放标准的1.5L Ecotec自吸发动机、三缸1.0T/1.3T Ecotec发动机、四缸1.5T/2.0T Ecotec发动机，再加上48V轻混、插电混动、纯电动……这家车企在当前几乎所有的汽车动力系统方面都有所建树。所以说这次英朗新增1.5L发动机车型，也是动力系统多元化战略的一部分吧。