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看个新车丨风格更趋硬派,现代胜达拉皮改款曝光

北京现代的中型SUV胜达在2019年4月完成换代,一改老款的中型定位和比较鸡肋的七座可选设定。换代车型轴距加长65mm,国产后再度拉长100mm,变身中大型六座车身长宽高较老款国产车型分别大增200mm、30mm和34mm,也明显超越了丰田汉兰达福特锐界,不过因为车型存在感不强,至今很多消费者都还没意识到。

现代胜达即将迎来Facelift拉皮改款,从测试车的伪装来看,前脸、后尾、还有后半部分窗框轮廓,以及内饰,都将有所改动。老款家族脸谱是六边形大嘴格栅变异而来的蘑菇状轮廓,瑞纳悦动名图、ix25、途胜、胜达等车型上均有体现,但美感反应并不算好。如今轿车产品已经全面启用Sensuous Sportiness感性运动设计语言,格栅与大灯呈现一体化的漏斗轮廓。

产品同样也在进行调整,调整前脸设计的新款即将上市,而此次胜达的改款也将重点放在了前脸。进气格栅轮廓却变得更为扁平宽大,趋近于八边形的设计,上下镀铬边框则向两侧延伸延伸,将大灯继续区隔为分体式结构。整体风格明显要比现款更显硬派,让这款中大型看起来更有气势。

顶部的扁平日行灯内的灯带一直向下转角延伸,将下方的大灯从中间分开,整体勾勒出T型轮廓的LED灯带。大灯则被划分成四个矩阵模块,和传祺GS8的设计颇为相似。被伪装覆盖的和尾部看不出太多变化,只是新款旋桨风格轮毂辐条颇具特色。

内饰部分只能看到副仪表台设计改动很大,向上翘起的前部变慢除了继续采用按键式电子换挡系统之外,周围还增加了大量的功能按键,应该是将多媒体和空调系统控制,以及原本水杯架后方的座椅加热,通风控制都全部集成于此。

胜达从2019年4月上市后,8个多月时间,销售1.56万辆,月均1945辆的成绩虽已开始向的月均2734辆靠近,但距离领先的汉兰达月均8000+成绩还是相去甚远。

总体而言,还是因为品牌高端战力不足,胜达的这一成绩其实已经超过了定位其下销量。接下来胜达拉皮改款,也将在明年彻底换代,此外索纳塔伊兰特在今年也将换代,经历暴跌和复苏反弹之后,正在争取重建其15万元以上的中高端市场竞争力。

此外胜达目前全系标配2+2+2的6座设定也有必要进行调整。目前设定更趋商务属性,但实际上的品牌优势还是集中在注重性价比的家庭消费市场。因此从多功能需求出发,很有必要追加2+3+2的常规七座版本。

今年还多了5米级别克昂科旗和雪佛兰开拓者,与此同时,中高端市场的战力也在加强,比肩途昂一汽-大众SMV和探险者即将量产。因此对于胜达而言,竞争难度有增无减。


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