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3月27日，长安发布了旗下主力轿车逸动的全新款型——逸动PLUS，官方指导价7.29万-10.39万元，同期公布了8重配套销售政策，其中最主要的，就是666元订金抵6666元购车款（也就是现金优惠6000元），以及免费赠送6年/12次保养。
上市两天后，长安汽车总裁朱华荣甚至亲自上场搞起了网络直播，讲述逸动8年进化史，直言“逸动PLUS已经达到世界领先水准”——按照长安方面的说法，这是国产品牌紧凑型轿车里面首个进阶到第三代车型的，预售20天订单达到11559辆便是一个好的开局。
那么，逸动PLUS真的具备了与同级合资车型竞争的实力吗？带着这样的疑问，笔者到市场上走了一圈，就想看看逸动PLUS究竟能不能从合资对手那里抢到用户。
看卖相：逸动PLUS赢在内饰
巧合的是，笔者在长安汽车4S店内，偶遇一位带着小孩来看车的年轻妈妈，她订的是售价8.99万元的1.6L自动豪华型。
在跟她的闲聊中笔者得知，她的计划是买辆10万元左右的家用代步车。之前已经去大众和丰田等主流合资品牌4S店，看过朗逸、卡罗拉等畅销车型，始终有些犹豫，因为两款车的中配车型都需要需要花12万元以上，而且配置方面也有遗憾。
连她自己都没想到的是，来看了逸动PLUS仅仅半个多小时，这款车无论在造型设计、配置水平，还是综合成本等她最为看重的几个方面，都让她感到满意。
作为一位“颜控”，她对车的造型要求不低。首先去看的朗逸，就是因为造型过于稳重、内饰老气而产生心理隔阂；随后去看的卡罗拉，造型倒是合胃口，但低配版那个“奇特”的中控却完全无法接受；最后来看的逸动PLUS，外观造型跟卡罗拉一样都属于时尚路线，但更打动她的还是环抱式驾驶舱风格，一体式10.25寸双联屏设计尤为吸引人。
而事实上，这位年轻妈妈最喜欢的就是那个一体式双联屏，更体贴的是，中控大屏往驾驶侧倾斜了10度，避免炫光，对驾驶员也足够友好。
论配置：卡罗拉和逸动PLUS各有所长
前面说了，造型并非打动她的唯一因素。作为一位财务工作者，她在保持了女性特有的感性之外，有着自己职业性的理性一面。因此，配置就是绕不开的一道坎。
根据这位年轻妈妈的说法，她看过的车有朗逸1.5L自动风尚版（官方指导价12.49万元，终端实售价10.59万元）、卡罗拉1.2T GL先锋版（官方指导价11.98万元，终端实售价11.68万元）、逸动PLUS 1.6L自动豪华型（官方指导价8.99万元，终端实售价8.39万元），三款车在车身尺寸、动力水准方面基本接近。
但就整体配置而言，朗逸就完全落了下风，是三款车里面最为寒碜的，至于卡罗拉和逸动PLUS，则是各有所长。
卡罗拉在驾驶辅助方面的配置更为丰富，其标配了丰田的TSS2.0智行安全套件，包括8气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、自适应巡航，以及自适应远近光、自动头灯等丰富的功能。
逸动PLUS则是在智能化装备和舒适便利性装备方面明显胜出，比如倒车影像和倒车雷达、电动天窗、自动感应后备厢、无钥匙进入/启动、手机互联映射、远程启动、智能语音控制、自动空调、皮座椅等一大堆装备，都是其他两款车没有的。
值得一提的是，针对疫情当下人们对出行健康的重视，逸动PLUS还标配了智能健康管理系统。其中，PM0.1滤净卫士的过滤效果比N95口罩更优秀，并有健康新风净化系统，能智能定时循环，并可预先通风换气，加上配的是自清洁空调，能在熄火后主动吹风干燥空调蒸发器表面，抑制有害微生物滋长。
这位年轻妈妈表示，逸动PLUS的这些配置大多都很实用，特别是自己经常带着小孩外出，对车内空气质量和健康就很看重。
比综合成本，逸动PLUS意外胜出
促成她最终下定决心的，则是整车的综合成本，这一点，就连我这位从业20余年的老炮儿，都着实没想到。
尤其让笔者意外的是，她在网上了解了每款车的保养费用、二手车保值率等一般人并不怎么注意的指标，然后拉通算了个账。按照她的计算方法，实际购买价格加上保养成本，再减去二手车的残值，就是体现综合成本的直接凭据。至于保险、油钱和其他用车成本，则视为固定费用，因为那是必须支出的，而且差距不明显。
在保养费用方面，最便宜的是卡罗拉，6万公里下来大概是3千元；朗逸最高，得6千多元；逸动PLUS本来需要4千多元，但因为厂家免费赠送了6年/12次保养，这部分费用就变成了0。
而在6年二手车保值率方面，卡罗拉最高，为45%；朗逸次之，为37%；逸动最低，为34%。
简单看上面这些数据，也许绝多数人都会认为卡罗拉会有最低的综合成本，但事实上却并非那么回事。
根据她的核算方法——“购车费用+保养费用-二手车残值”，笔者整理了一下，结果真如她的选择，综合下来，逸动PLUS是最划算的那个：朗逸成本最高，花费7.3万元；卡罗拉次之，为6.72万元；逸动PLUS最低，为5.54万元。
而且她表示，如果考虑到逸动PLUS的入手价格更低带来的保险费用差距，这车的综合成本优势还会更明显。当我问她为啥是以6年为参考，她的回答也够爽快，因为她计划6年之后换新车。
最后说说
看到这位融“女性感性思维”和“财务理性思维”为一体的年轻妈妈购车决策过程，笔者不禁叹为观止，有多少人能够做到这一点呢？
但从她的购车决策，我们也能看出，在面对合资品牌强力对手的时候，逸动PLUS已经显示出自身强大的产品力，并在品相、性能、质量等方面具备自己的优势。这一点，正如朱华荣在直播时候说的那句话，“消费者如今可以放心地选择中国品牌，因为逸动PLUS已经达到世界领先水平。”
当然，即便逸动PLUS已经具备跟主流合资对手们扳手腕的实力，且预售销量也算优秀，但要想真正扭转销量榜上的排名，还需假以时日，并且需要更多国产品牌在轿车领域的崛起，大家共同发力，才有机会取得SUV市场那样的格局。
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