丰田卡罗拉 1.2涡轮增压选车记，大伙说说选择明智吗？

当下车界市场血海厮杀，当前汽车制造技术日新月异，车主的买车需求差别很大。“东方魅力”菲斯塔，在销量上不断交出满意的答卷。“家用之王”大众Polo，逐渐成为市场的领头羊地位。如果仅仅仰赖一项闪光点，杰出的车型总会落后于其他同类车。卡罗拉是丰田品牌在国内市场非常重视的一款紧凑型车，依仗其难逢敌手的车内空间，以车友对满足全家人出行非常介意的需求为入口，所以，卡罗拉才能在这么短的时间抢占市场。这期分享的是《丰田卡罗拉1.2涡轮增压选车记，大伙说说选择明智吗》。

今天我们有请到丰田卡罗拉的驾驶者，他是我的同事，也是一位内行人，前段时间，家里给他买了一辆大众朗逸。尊重表弟举荐，因有些闲钱，忍不住咬紧牙关提了丰田卡罗拉回家，没选大众朗逸。他用车有4个月了，表显里程8400公里，他表示：使用过才明白差别在什么地方。丰田卡罗拉确实是一款好车吗？两车比照，究竟差异点在哪里？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。丰田卡罗拉1.2涡轮增压选车记，大伙说说选择明智吗。

外观方面是自己也很喜欢的地方，车子开出去回头率还是比较高的，线条也比较顺畅。车头设计很有特性，绝对看不出有抄袭的痕迹，卤素车灯设计非常漂亮，黑白双色具力量感的轮圈相当耀眼。线条简洁利落，硬朗的尾部设计很是顺畅自然，特殊饰条点缀车子尾部，突显丰田卡罗拉尊贵地位。总体来看，丰田卡罗拉犀利的构型独具一种法系浪漫情怀。

再看内饰表现，中控屏分辨率略高，尤其是车联网很好用速度很快。内饰做工越来越用心，接缝处理得更合理，整体感觉进步很大，座包的材质很不错，坐上去没有困的感觉，整个内饰营造的氛围很不错。新车异味一周左右就没了，暂时没发现异响，空调有时有异味有时没有，不知道是什么原因。整体上看，丰田卡罗拉内饰绝对可以和外观颜值搭配上。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，“丰田卡罗拉2017款改款1.2TSCVTGLi”是我最后的选择，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是相当充足的，最佳状态下能够爆发116Ps的马力数据。由于采用8挡无级变速变速箱的加持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。过弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。

空间方面，感觉空间是最不用担心的。车身尺寸为4620*1775*1480mm的丰田卡罗拉，首排的话空间很灵活，不管是头顶还是腿部，都有非常不错的空间表现。轴距也达到了同级领先的2700mm，首排将座椅调整到最舒适的位置，最后排亲戚仍有较大的腿部空间。关于储物空间，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放许多东西，无论是中央手扶箱还是后备箱什么的都挺深挺大的，能放很多东西。

乘坐舒适性方面，丰田投入资金专门为丰田卡罗拉的舒适性做了一番设计。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂匹配的是纵臂扭转梁式半独立悬架，通过坡度较高的减速带时，由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。这辆车的座椅我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。冬天购车还没试过空调，等夏天到了再试试看。整体的隔音效果觉得还是非常棒的。同时软座包、安全带等配置都没有缺席，让用车者的驾驶感受得到极致提升。

在油耗这点上，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，目前街区的油耗在7.2L上下，属于可以接受的范围，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.0L上下。总的来看，我对丰田卡罗拉的油耗很满意。感谢聆听这期《丰田卡罗拉1.2涡轮增压选车记，大伙说说选择明智吗》。

卡罗拉格外契合我的购车需求，我特别喜欢它的层次感和外观。很多人都认为卡罗拉很不错，年薪10万以上开它没问题。我认为它确实是有格调的好车，用它到现在，我的体验是：心满意足！我选的车型是“卡罗拉2017款改款1.2TSCVTGLi”，很多车友说我买错了，各位看看买对了吗？

听完分析，我们知道，丰田卡罗拉之所以能赢得市场的认可，不只是凭借车主所熟知的空间亮点，油耗、外观的性价比也略高，切切实实为购车者的要求着想。相较于紧凑型车的其它车型，丰田卡罗拉着实享有非常不错的性价比。总体上看，随着汽车车型的不断增多，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如丰田卡罗拉。那么对于优秀的丰田卡罗拉，大家有什么主张呢？感谢阅读本期《丰田卡罗拉1.2涡轮增压选车记，大伙说说选择明智吗》。

易车号作者提供文章