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四月上市重磅新车 一半是SUV一半是新能源


汽势Auto-First|梁树一


4月本应是各大车企的“农忙时刻”,但由于突如其来的疫情,北京车展已延期举办。虽然计划赶不上变化,但众多车企为了如期向终端市场推出新产品,“线上发布会”这一新物种被催生出来。本篇文章,汽势Auto-First就来盘点一下在4月份即将上市的新车。


广汽蔚来HYCAN 007上市时间:4月10日


作为广汽蔚来首款车型,此前HYCAN 007已经开启预售,新车的预售价区间为26万—30万元。HYCAN 007定位为一款中型SUV车型,在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4870*1937*1680mm,轴距为2929mm,尺寸甚至相比同为中型ES6还要大一圈,但参考预售价,HYCAN 007的最终价格将相比6低10万—25万元,看似竞争力十足。

不过,在汽势Auto-First看来,尽观HYCAN 007的外观与车型颇有几分相似、续航里程也超过6,且广汽的制造工艺也占据一些优势,但并不能妄下新车要强于6的定论,毕竟HYCAN诞生于与广汽新能源Aion LX使用的第二代GEP平台,本质上与并非相同属性的车型。


一汽-大众新款奥迪A4L上市时间:4月10日


在4月10日,一汽-大众奥迪品牌奥迪A4L的中期改款车型将迎来上市,毫无疑问,产品序列中相对换代较早,而在近两年奥迪A6L奥迪A8L奥迪Q5L奥迪Q2L奥迪Q3奥迪Q7等车型相继更新后,则看似有些“落伍”,改款已然迫在眉睫。

对于新款而言,外观的改变是最大的,新车采用了更加扁平化的六边形进气格栅,与当下其他车型保持一致。而侧面引以为傲的二次冲压设计则在新车上消失,取而代之的是平滑的腰线。车尾处一个上翘的小鸭尾让新车显得更加运动。但在内饰方面,新款并未采用全新的智能座舱设计,仅做小幅升级改进,整体仍与现款车型相似。


一汽-大众探岳GTE上市时间:4月25日


作为GTE家族的新成员,探岳GTE可以说是一款市场期待已久的车型——其不仅可以弥补大众品牌在插电式混动动力市场的空白,更将家族的阵容进一步扩大,增强了家族在终端市场的竞争力。

在外观方面,GTE相比的变化与迈腾GTE相比的变化基本一致,增加了前脸处的“GTE”标识、后视镜下方的标识以及尾标。动力方面,GTE将采用1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统,变速箱为6速双离合器


上汽通用雪佛兰开拓者上市时间:4月中旬


在去年上汽通用推出了凯迪拉克XT6、别克昂科旗之后,上汽通用雪佛兰品牌的中大型车型也将在4月份与消费者见面。开拓者的到来也将让雪佛兰品牌的产品矩阵扩种至4款,与品牌相同,较品牌多一款,加之品牌较更高的车型售价以及较品牌更低的车型售价来看,产品矩阵已多达11款,且各款车型都在价格方面做到“无缝衔接”。

外观方面,的设计与现有车型如出一辙,却因更大的尺寸,显得霸气十足。新车将提供普通版、RS运动版、Redline尚·红系列三种外观设计,丰富消费者的选择。


上汽通用凯迪拉克CT4上市时间:4月8日


在ATS-L、XTS停产之后,的产品序列也越来越明确,毫无疑问,去年推出的CT5正是XTS的替代车型,而此次即将上市的CT4则是ATS-L的替代车型。

在产品定位上,CT4定位为一款中型车,但在汽势Auto-First看来,参照4760mm的长度、XT4的紧凑级定位以及一贯傲视同级的尺寸,CT4更应该看做是一辆对标宝马1系奔驰A级奥迪A3的紧凑级车。在动力方面,CT4的2.0T将继续匹配8AT最大功率为177kW,相比ATS-L有明显差距,但在“国六”之下这也是“没有办法的办法”。


长城炮越野皮卡上市时间:4月


去年,长城皮卡推出了全新高端品牌炮,目前乘用版、商用部均已上市,而在4月份,炮越野版也将与消费者见面。值得一提的是,在进城政策愈发明朗的当下,炮或将成为政策利好的最大受益者之一。

相比乘用版、商用版车型,炮越野版车型最大的变化体现在更野性的外观设计。而在动力方面,新车提供柴油、汽油两种2.0T,动力表现与此前无异。既然是强调越野属性的车型,怎能少了差速锁助阵?新车将提供与哈弗H9一致的“三把锁”配置。


零跑T03上市时间:4月


作为造车新势力,零跑首款“超跑”S01车型遭到不少消费者的冷眼看待,不过零跑T03很有可能成为一辆能迷倒万千年轻人的车。

零跑T03是一款入门级的纯电动代步车,在外观方面憨态可掬,其最大亮点在于动力与续航——其提供55kW的电动机和31/38kWh的电池,NEDC续航分别为300km、400km,尤其是高配车型的续航几乎可以傲视同级。此外,新车还提供一套L2级驾驶辅助系统,但在汽势Auto-First看来,低配车型或许更加抢手。


长安欧尚X7 EV上市时间:4月


在两年前的4月份,借着欧尚品牌的问世,长安汽车开启了第三次创业。在这之后,欧尚品牌先后推出了科赛、科尚两款重磅车型,但两款车型却先后在终端市场折戟沉沙,正当外界认为欧尚品牌将以失败告终时,欧尚X7的到来让欧尚汽车重新看到了希望。此次即将上市的欧尚X7 EV则是欧尚X7的纯电动版车型。

在外观方面,除了采用封闭式进气格栅设计以外,欧尚X7 EV与欧尚X7基本一致。动力方面,新车将采用150kW的电动机,NDEC工况下续航为405km。尽管从整车设计、动力、续航表现等方面来看,欧尚X7 EV都并不具备太多亮点,但是需要强调的是:这是一辆欧尚,价格才是其真正的杀手锏。


广汽丰田C-HR EV上市时间:4月下旬


早在去年同期的上海车展上,广汽丰田C-HR EV便与外界见面,但在一年之后,新车的上市计划终于揭晓。作为首款真正意义的纯电动车型,新车对于的意义可想而知。

在外观方面,新车基本与C-HR无异,但细节处的点缀以及别样的轮圈设计也无时无刻不在亮明身份。在动力方面,新车搭载了一台150kW的电动机,这样的动力对于一款小型而言是非常充沛的,而在续航方面,尽管目前仍然没有明确信息,但汽势Auto-First预测新车的续航表现将不及北京现代昂希诺EV。


广汽传祺GS8S上市时间:4月下旬


毫无疑问,传祺GS8曾经在中型市场是一辆炽手可热的车型,巅峰期月销破万,不过在2019年,广汽传祺全系车型在终端市场大幅受挫,其中全年仅取得不足3万辆的成绩,而传祺GS7更是全年累计销量未能破万。面对销量的低迷,一直在尝试推出更具卖点的新车救市,而即将上市的S就是其中一员。

的定位为中型,但却并非的替代车型,尺寸更小的它或许将替代。在外观方面,大尺寸的进气格栅非常凶猛,但多少有些矫枉过正的感觉,而在尺寸方面,新宽高分别为4740*1910*1775mm,为2720mm,与相差无几。


一汽-大众奥迪Q3 Sportback上市时间:4月下旬


品牌加速布局产品线的同时,包括布局Q2L e-tron和即将上市的Q3 Sportback在内,品牌也在快马加鞭的细化产品矩阵。 Sportback可以看做是的轿跑版车型,更加运动的外观设计以及配色,或将让新车受到年轻消费者的追捧。

新车的前脸部分的线条基本与一致,但为了烘托运动气息,新车采用了黑色蜂窝状进气格栅,而格栅下方的也采用了更加凶猛的设计。车尾无疑是这辆Sportback车型最大的亮点,其溜背式设计为该车型增添了无限活力。


东风启辰启辰星上市时间:4月底


启辰星是东风启辰全新紧凑级,新车基于VSA-L平台打造,在整车设计方面与此前的品牌车型截然不同。如果说此前品牌车型无时不刻都在散发出日产的气质,那么星看起来则更像是一辆自主品牌车型。

尺寸方面,新宽高分别为4691*1905*1694mm,为2756mm,在紧凑级细分市场算得上是一个“大块头”。在动力方面,新车居然采用了三菱提供的1.5T。话说没有了背书,星还能在终端市场有所突破吗?

(图片来自网络)


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