新G级换代，外观不变，内饰像E级？

一台老车的魅力，有时候就在于它的身上你能看出历史，你能知道现款车型是如何一步一步演变过来的。但如果你想拥有一台外观经典，同时配备先进科技的车型，那奔驰G级一定能满足你的要求。

如果一辈子只能拥有一台车，我的答案非常坚定，就是奔驰G级！40多年过去了，外观一直保持原貌，所有改动来得如此严谨，奔驰似乎比谁都清楚这台车的魅力所在。90年代款的G级，只要换上一些小配件就跟现款毫无差别，在这个快餐文化的眼球社会下，大G显得那么特立独行。

马上迎来换代的G级也可以预见外观不会有太大修改，因此大家都把聚焦点集中在新车内饰上了。近日，有海外媒体曝光了新一代奔驰G级的内饰设计，而新车将会在明年1月上市销售。

虽然G级对于奔驰来说是个特别的产物，但你留意观察每一代的G，其实它们都跟同时期的所有奔驰车型风格一致，这点尤其体验在内饰上。而这一代奔驰最让人印象深刻的设计，当然就是S级上的连体仪表盘。在G级上也有沿用得到，仪表盘改为了传统的双炮筒式，却更有运动感。而高配车型大概也会配备全液晶的仪表盘。

我之前也说过，欧洲设计师都非常懂得调剂消费者的审美疲劳，所出车型也是一代“软”，一代“硬”。正巧这代奔驰打着“重新定义豪华”的旗号，这点会不会和G级主张的硬派形象背道而驰呢？

我倒觉得新G级处理得非常好，依然是近乎垂直的中控台。在大家都尽可能用多媒体系统代替物理按键的当下，G级标志性的三把差速锁按键依然放在了原位置。方向盘样式也是和新S-Class相同。另一个奔驰颇有特色的设计，如飞机引擎的空调出风口，在G级上也能看见。

也或许，设计灵感是来源于下水道。

外观方面的变化几乎可以忽略，那么多年过去了G级的外形依然令无数人为之倾倒，更重要是G级的核心理念也没有改变。用的依然是非承载式车身。在原基础增加了10厘米左右的车宽，更显霸气。但也得益于新G级更多轻量化材料的应用，让它比上代车型减重将近500KG。

 动力方面，全新G级或将搭载奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，输出功率可达321ps，匹配9速自动变速箱。而AMG G 63或将采用4.0升V8双涡轮增压发动机。 

可以预见，新G级必定会比现款拥有更好的操控性能和科技配置，这也是每一代奔驰G级都能带来的变化。40多年过去了，不变的是外在，变的都是内涵，所以变与不变，从来都只是底气的事情。