在一片骂声中，雷克萨斯开始反击，销量节节高升，这两点很真实

在一片骂声中，雷克萨斯开始反击，销量节节高升，这两点很真实

在一片骂声中，雷克萨斯开始反击，销量暴涨，原因很现实

虽然说在国内豪车领域中，位列第一梯队的依然是奔驰，宝马，奥迪。但是如今的它们已经没有当初的火爆了，因为很多年轻人觉得满大街的BBA实在是太普通了，不如选择凯迪拉克或者是雷克萨斯以及沃尔沃了。而在国内汽车市场凯迪拉克是土豪们的专属。但是销量最为火爆的就属于雷克萨斯了，它在全球的汽车市场都拥有着好口碑。特别是在2019年，雷克萨斯全球总销量上涨了10%，创造了历史以来最好的成绩。当然雷克萨斯在中国的销量是20.2万台，占据了全球总销量的30%以上，足以证明国人对它的喜爱有多高。

但是，雷克萨斯有一点做得格外不厚道，虽然说它在国内汽车市场的销量非常高。但是雷克萨斯加价提车的事情，已经是众人皆知。甚至有很多人宁愿加价30多万，也要买一辆雷克萨斯的现车，这也就导致雷克萨斯越来越高傲不已，就算我加价也能拥有一大批的粉丝追捧。这也就是说虽然在一片骂声当中，但雷克萨斯依然桀骜不驯，坚持自己的原则，销量反而节节高升。其实，为什么雷克萨斯能够在一片骂声中销量反而更火爆，这两点原因很真实。

首先雷克萨斯将自己包装成了一个高端大气的豪车品牌，而且用它的情怀来打动国人，再加上雷克萨斯所有的汽车都是来自日本本土生产，每一辆汽车都是独一无二的，并不是汽车流水线上面的复制品。别看雷克萨斯在日本本土的销量不佳，进入国内汽车市场之后，都是被国内那些经销商吹得天花乱坠，导致大家都知道雷克萨斯是一个不可多得的豪车品牌。

而且，雷克萨斯最大的优点就是它的售后服务非常到位，再加上它的保值率非常高。毕竟雷克萨斯在几年前就提出了10万公里之内免费保养的政策，而且它的保养是全方位的。所以雷克萨斯相比于BBA以及其他豪车品牌，性价比非常高，甚至在二手汽车市场也非常的吃香。

最后，小编认为，雷克萨斯的饥饿营销的确为它带来了火爆的销量，毕竟雷克萨斯所有的厂商都是在日本本土，毕竟产能不足是它的短板，也只能通过加价汽车来维持热度了。再加上原汁原味的雷克萨斯在质量上面还是非常可靠的，当然机油门只是一个意外。完美的营销策略加上贴心到位的售后服务，只能让很多人宁愿在一片骂声中也要买雷克萨斯了，原因就是这么现实。

易车号作者提供