长城自主研发的1.5T发动机，对于哈弗H6重要吗

前天在我们盘点广州车展自主品牌新车时，对于全新哈弗H6的1.5T版本，我们给出的评价是在拥有1.3T和2.0T两个版本的情况下，1.5T的意义变得不是那么重要。但此评论遭到了网友们的激烈反对，那么下面我们就来探讨一下这款发动机对于哈弗H6车型的真正意义。

这款长城自主研发的1.5GDIT直喷发动机（GW4B15）相比老款1.5T发动机（GW4G15B）来说，在性能上提升了不少，其增加了直喷技术，最大功率从此前的150马力（110kW）提高到169马力（124kW），峰值扭矩从210牛·米升级到285牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

这款发动机是国内首家应用CVVL可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术的国产发动机，在NVH方面，其应用了静音链条，减小链条齿轮啮合时的冲击，消减运转时的不平衡也降低噪音。另外，此款发动机还集成了中置喷油器、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术，目前，该款发动机已经获得39项专利。

当然，技术的东西讲多了也比较枯燥，我们就来说说实际的效果。这款新开发的1.5T发动机的亮点不止在于数据性能的提升，还在涡轮介入时间和扭矩爆发时间更早。其在1400转就可以输出高达285牛·米的最大扭矩，而上一代则需要2000转才能实现。这样的改进带来的效果就是车辆在低转速区间明显更有劲了，且涡轮迟滞现象也会得到更大的缓解。但是关于油耗方面的数据，官方还并没有发布。

一直以来，长城都被发动机的问题困扰，成为其主要的槽点。这款新发动机从数据上来看，的确已经达到甚至超越同级合资车的水平。而相比哈弗H6目前搭载的1.3T和2.0T发动机，这款1.5T发动机的数据介乎二者之间，但有望在油耗方面有所提升。

与此同时，全新哈弗H6推出配备1.5GDIT直喷发动机的车型将于11月17日开幕的广州车展期间正式上市。该版本会推出风尚型、智尚型、领尚型在内的三款车型，预售价为12.70-14.10万元。从预售价来看，1.5版本和另外两个版本之间形成了一个衔接，看起来也很合理。事实上，原本的1.3T和2.0T车型之间就有很好的衔接，而1.5T版本的加入更多的是抢占想买1.3T高配或者2.0T低配车型的客户。

销量方面，哈弗H6今年10月的月销量已经达到4.9万辆，而全年累计也接近40万辆，而这些销量都是1.3T和2.0T版本贡献而来。从目前的市场情况来看，哈弗H6虽然品牌优势依然独步武林，但其他诸如吉利博越、长安CS75、传祺GS4等产品的影响力也不容小觑，哈弗H6想继续维持第一的位置依然很容易，但是想再有销量上的爬升，并不是一件容易的事情。

情报总结

总的来说，这款长城自主研发的1.5GDIT直喷发动机对于哈弗H6车型在销量上提升的效果其实并不大，但对于稳固其SUV第一的地位确实有积极意义。此外，这款发动机作为长城自主研发的第二款小排量发动机，将成为旗下不少车型的主力发动机，如果后续表现真的不错，动力、油耗、噪音有明显进步的话，对于整个哈弗家族的车型都是一件值得庆祝的事情。