透明A柱、48英寸巨屏，造车新势力的奇葩设计你见过多少？

相比较传统车企，造车新势力的脑洞创意总是能令我们眼前一亮。比如透明A柱、车顶相机、车载智能机器人、超大尺寸屏幕等等。关于这些新奇设计，有的可能之前已经在传统车企的概念车中亮相过，但是最终还是由造车新势力将它们付诸量产。不管这些配置的实用性如何，它们都能进一步丰富消费者的选择。下面就请跟随湃客一起，看看那些造车新势力上的新奇设计。

2020年3月21日，哪吒汽车品牌旗下第二款量产车——哪吒U正式上市，补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。其中，哪吒U的U享版可以选装透明A柱，这个配置在目前的量产车中并不多见。

哪吒U的透明A柱并不是指A柱真的采用了透明材料，而是通过在A柱的内侧安装2块OLED屏幕，配合车外的摄像头，将摄像头拍摄到的画面显示在OLED屏幕上，实现“透明A柱”的视觉效果。同时为了保证驾驶者在不同角度下都能看清被A柱遮挡住的实时画面，哪吒U还提供了“眉心追踪算法”，能够通过车内的摄像头跟踪驾驶者的双眼，保证屏幕上显示的画面正好是被A柱遮挡的画面。

虽然“透明A柱”这个配置只是哪吒U高配车型的选装项，但是也并不完全是“噱头”。在我们的日常驾驶中，A柱确实会对我们造成视野盲区，特别是在路口转弯时，A柱很有可能挡住行人。除了在A柱内侧安装OLED屏幕外，还有一些其它的设计可以减小A柱盲区。比如本田飞度、杰德等车型特意在A柱处开了一个小三角窗，这样的做法成本更低，而且效果也不见得比“透明A柱”差，毕竟哪吒U的“眉心追踪算法”实际的效果如何还是个未知数。

在目前的造车新势力中，小鹏汽车的市场表现还算不错。2019年小鹏汽车一共卖出了16608辆，仅次于威马和蔚来，而小鹏G3的2020款车型也在2019年7月10日正式上市，续航和配置有所升级。说起小鹏G3，其车顶上方的相机组件吸引了很多人的关注，毕竟在车顶上安装相机可是个新鲜事儿。

小鹏G3的车顶相机是一个可以升起并且360°旋转的全景摄像头，可以通过手机或中控屏控制升降和拍摄。主要的作用是可以用来记录沿途的风景，而且相比正常的拍摄视角，车顶的角度更加独特，拍出来的风景也会别有一番风味。另外如果遇到堵车，可以通过车顶的摄像头查看前方的路况，也算是打发堵车时的无聊时光。

2019年4月，小鹏G3对车顶摄像头的软件进行了升级，加入了“哨兵”模式，可以通过车顶摄像头远程查看四周的车况。如果车辆在停放时发生了剐蹭或震动，车主首先会在手机上得到推送提醒，然后可以通过手机远程控制车顶摄像头的升起和旋转，从而获得当时车辆四周的实时画面。对于经常停放在无人看管区域的车主来说，小鹏G3车顶相机的“哨兵”功能相当于多了一份保障。

如果说起造车新势力的高端车型，蔚来ES8绝对算得上是“元老”级别。除了高昂的售价和出色的加速性能外，蔚来ES8上的NOMI机器人令很多试驾过的朋友印象深刻。与一般的车载智能系统不同，蔚来上的NOMI是一个实物机器人，它不仅可以通过自带的显示屏展现不同的表情，还能根据语境进行多角度的旋转操作，人机交互的体验很棒。

从造型上来看，NOMI的设计相当Q萌，而且其人工智能水平很高。语音查询导航、控制空调、搜索电台等功能自然不在话下，甚至你还可以和NOMI说：嗨，NOMI，给我们拍张照片！NOMI也可以立马调用蔚来ES8的车内摄像头进行拍照。另外值得一提的是，蔚来上的NOMI还能不断地更新迭代，比如2019年6月，蔚来ES8升级到了1.3.0版本，NOMI也进行了升级。新增了表情类型，还可以设置NOMI对车主的称呼等等。

当然继蔚来之后，也有不少造车新势力将车载智能机器人加入到了配置单中。比如近期刚刚上市的哪吒U也提供了一个造型Q萌的“小YOU”机器人，可以实现情感互动和人性化的自然语音交流，同时具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时交互功能。相信在不久的将来，应该会有越来越多的车型搭载这种实体的车载智能机器人，让用车生活变得更有乐趣。

2012年，特斯拉Model S的实车亮相，17英寸的大尺寸中控竖屏令世人惊艳。不过8年后，如今再看特斯拉Model S的这块中控屏，似乎也变得有些稀松平常。无论是传统车企还是造车新势力，如今的超大尺寸屏幕已经是随处可见。不过在屏幕的尺寸上，造车新势力还是要显得更加激进一些。

比如理想ONE上搭载了4块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸是数字仪表屏、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏、10.1英寸的功能控制屏。而且为了防止某一故障导致集体宕机，理想ONE的4块大屏搭载了不同的操作系统，分别是Linux和Android。为了提升运行的流畅度，理想ONE为中控屏和副驾娱乐屏搭载了高通骁龙的820A处理器，性能表现相当强悍。

不过强中自有强中手，造车新势力在升级大屏尺寸的道路上从未止步。比如拜腾M-Byte的量产版车型将搭载一块48英寸的超级大屏，堪称“移动影院”。虽然屏幕的尺寸较大，但是从实际的体验来看，它对于视线的遮挡并不明显。而且大家也完全不用担心夜间屏幕过亮的问题，拜腾M-Byte的这块48英寸屏幕不仅具有夜间模式，同时支持亮度调节，还可以设置成只显示仪表区域。不过湃客不禁想问一句，这么大的屏幕真的有必要吗？如果坏了的话换起来应该不便宜吧。

以上就是湃客帮大家找到的一些造车新势力上的新奇设计，不得不说造车新势力的脑洞和胆量还是很大的。不过汽车的本质需求还是在于驾驶，这些新奇设计到底是“噱头”的成分更多一些，还是真的具有实用性，目前还是存在争议。你了解的造车新势力还有哪些新奇设计？你认为这些设计是“噱头”吗？欢迎在下方和我们互动留言。