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广汽本田新款冠道都升级哪了 每一项都能打动你

广汽本田冠道在国内是一款定位非常特殊但又非常精准的车型。最近几年SUV在国内大红大紫,尤其是在中型领域,大量7座车型相继入市的确带来了更多选择。不过对于不少消费者来讲,7座并非刚需,且中型7座的第三排空间确实很难令人所有人满意,这也是个现实问题,而本田主打的“大5座”空间恰好迎合了很多人的需求,让一炮而红,自2016年上市以来取得了不错的成绩。

就在3月31日,新款正式上市,新车22万-33.28万元的价格基本与老款持平,新车也针对不少细节进行了升级,那么新款本次都升级了哪些内容?是否能够切实打动你呢?

好消息-价格区间没变,可选车型精简

咱先来看看大家都关注的价格,新款的官方指导价区间与老款基本持平,这也是大家都希望看到的。老款总共推出了11款车型,官方指导价区间为22万-32.98万元,其中包括两款限量5400台的星空限量版。

而新款本次提供共计8款车型,官方指导价区间为22万-33.28万元,不过新车售22万元的240TURBO 两驱精英版目前未公布配置,新车将于第三季度上市,但仅在商城销售,而售价33.28万元的370TURBO 四驱至尊双色版未来也会在商城销售,所以目前能够买到的车款为7款。对于消费者来讲,更多的车型可选范围大幅精简,算是个好消息。

喜闻乐见且满意-设计小改更受年轻人喜欢,内饰细节升级进一步提升质感

新款的外观相比老款变化不大,不过在细节处进行了不少调整,例如前脸处重新设计的横幅式黑色前格栅饰条、底部倒梯形前保险杠贯穿式装饰条明显提升了视觉宽度,看上去更加舒展。

新款的车尾变化主要来自于全新的尾灯组,全新的光纤+LED尾灯组点亮后效果要比老款更加艳丽,同时双边共四出式排气管则进一步突出了年轻化氛围。

新款本次新增了威尼斯蓝配色,通过高级雾化漆面等技术,带来更好的色泽效果。此外新款还推出了酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝两种双色车身,不过仅在370TURBO 四驱至尊双色版提供,未来也只在商城销售。

新款的内饰设计与老款基本一致,亮点在于细节处,例如座椅与身体接触部分采用了更高档的真皮材料,370TURBO(2.0T)车型还可享受到金属油门/制动踏板,同时中控台处的圆形空调控制旋钮还采用了镀银处理,无论实际体验还是消费者心理感受都明显提升。

补齐所有短板-配置升级保证都是你想要的,实用配置下放深得人心

广汽本田新款冠道优化配置配置/车型新款冠道老款冠道LED头灯除入门车型都有高配倒车雷达除入门车型都有高配前雾灯除入门车型均为中配卤素/高配电动尾门除入门车型都有高配自适应巡航高配两款高配一款Honda Sensing 安全超感主动安全套装高配两款高配一款

针对新款的配置升级,我们分为两个部分,这样看起来比较直观,分别为本次优化配置和新增配置,首先咱们来看常见便利配置,本次新款针对所有车型进行了配置优化,大部分配置被下放这点从上面的表格已经非常直观地体现出来。

广汽本田新款冠道新增配置配置搭载车型感应尾门高配HUD抬头显示高配前排手机无线充电中配及以上主驾驶座椅通风/记忆、副驾驶座椅老板键、后排座椅加热高配后排遮阳帘高配ADS全时自适应减震系统370TURBO系列车型

除了针对大量便利配置进行下放以外,新款还新增了不少亮点配置,其中前排手机从中配车型开始就都能享受到,另外像370TURBO系列车型新增的ADS全时自适应减震系统则属于锦上添花。

驾驶感再提升-1.5T带来新福利,底盘结构优化升级

新款提供1.5T(240TURBO)和2.0T(370TURBO)两款发动机,最大输出功率分别为142kW/200kW,峰值扭矩分别为243Nm/370Nm,账面数据在同级可以说非常抢眼,传动系统部分新车1.5T车型匹配CVT无级变速箱,2.0T车型则采用的是9速手自一体

新款针对1.5T排量车型带来了福利,新增了SPORT运动模式,同时还有增配了Active Sound Control声浪系统,进一步增加驾驶乐趣。

至于悬架方面,新款依然采用前麦弗逊/后多连杆组合,1.5T车型配备SFRD振幅响应减震系统,2.0T车型配备ADS全时自适应减震系统,且依然提供四驱车型,不过新款针对前横向稳定杆进行了加强,同时前下摆臂还采用了轻量化铝合金材质,进一步强化驾驶体验。

写在最后:

放眼国内的中型市场,主推的“大5座”空间定位十分独特,加上较强的高级感、丰富的配置和出色的动态体验,获得了大量好评。而本次新款的推出,对于消费者来讲除了设计上的变化之外,在细节材质、各车型配置布局,整体配置水平以及动力系统等方面也进行了全方位强化,而价位则依然与老款处于同一区间,无形中提升了性价比和新款在同级的竞争力。

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